В общем здравствуйте.
Машина 2007 года пробег 154000 км. Свечи с пробегом около 15000, масло свежее 5w30, топливный фильтр пробег около 10000 км, воздушный фильтр пробег около 20000 (но чистый!). Делал промывку форсунок в прошлом году химией.
Бяда следующая, троит дрыгатель на холостых оборотах обороты падают до 500-600, явление сие происходит и при работе на бензине и при работе не газу. В основном на прогретом двигателе. Делал вчерась раскоксовку не помогло. По газу диагностику провели все в порядке. Свечи все чистые, без нагара с небольшим белым налетом (думаю это от газа). Как вариант грешу на дроссельную заслонку, попробую ее промыть сегодня. Кто то что то дельное может подсказать? Может из за пониженой компресии в одном цилиндре троить?

Хоть у меня тоже такой мотор, НО! В основной массе(процентов так 100) тут у всех дизеля, соответственно сдается мне, что не подскажут тебе здесь! Попробуй на ПРАДОфоруме поискать, там через одного такие моторы.
ЗЫ: свечи простые или какиенить с напылением? Типа иридиевые? Если простые то 10 000 им кататься, потом на выброс

Наконечники свечей катушек зажигания пластиковые, бывает трескаются и пробивают на корпус.

Свечи давно менял? Троить может бензинка в двух случаях,нет топлива,нет искры.. Если это периодически. Повреждение элементов ГБЦ,поршня, вызывает троение постоянно. Может троить и помирающая форсунка. Я бы поехал на сканер.

может подсасывает воздух (если свечи белые), купи карбон клир и в каждое соединение по входу топлива пробрызгай, в месте где обороты двс подкинет - там и ищи.

Свечи простые, с чего вдруг их надо менять каждые 10000?

Можно точнее, не совсем понял про что речь? про свечи или про катушки зажигания?

Ребята, я в первом сообщении написал что свечам около 15000 км пробега возраст

троит как на бензине так и на газу, так что подсос воздуха в бензиновую магисрталь маловероятен

Не знаю, где то читал/слышал... уже и не припомню. Масло тоже по разному меняют, кто через 10000, кто через 5000

Много таких движков ставили на FORTUNER, есть тема про пробой наконечника на их сайте:[url]http://fortunerclub.ru/topic/519-свечки-bosch-на-27/?page=5[/url]
Картинки там тоже есть.

спасибо, проверю ещё раз резинки , может термоусадка на них уже развалилась. Хотя был случай пробило прокладку и пару колодцев были залиты маслом, на работе двигателя это ни как не сказалось.

Пропуски зажигания по катушке обычно зажигают чек. Белым не поддымливает? На газу вероятен прогар прокладки головы по охлаждению, уход антифриза почти не заметен, но троит и теряет тягу.

нет не наблюдается такого явления

Побывал у ОД в сервисе, провели диагностику, сказали что ошибок, и пропусков зажигания не наблюдается, а виной троению двигателя являются изношенные резиновые наконечники катушек зажигания. Заказал новые по 300 р. за штуку. Но что то мне кажется, что не в них дело.
И да, самое интересное, как только манагер услышал .что у меня ГБО стоит, тут же опешил, заявив, что ничем помочь не могут т.к. у них нет допуска по работе с ГБО, но я ему объяснил, что ГБО трогать вовсе не надо. Диагностика обошлась в 1500 р.

Если машина на газу, то форсунки со стороны впускного коллектора обычно покрыты как бы "жиром" . Попробовать мыть химией (лавр-винс) без разбора (ультразвуком-нельзя).Если колпачки дохлые - пробой происходит через изолятор свечи обычно и ЭБУ двигателя зафиксирует ошибку по пропуску зажигания.По большому счету прошивка на компе должно стоять в идеале двухреж имная (с возможностью переключения калибровочных таблиц бензин-газ). Как то так мне видится.

[. У одного знакомого было на форде-грешил на впрыск,оказалось пробита крышка трамблера,дырочка как иголочкой была.

Была такая фигня на Рав4, после пробега на газу 120 000, вылечилось заменой стаканчиков на клапанах, подбирали по размеру зазоров, цена вопроса была 2года назад, около 7 т.р. Товарищь и сейчас катается без проблем.

_________________
С уважением Иван.

вчера, забрал новые наконечники катушек зажигания, ну и сразу их установил, в надежде услышать ровную работу двигателя, но не тут то было, он как и прежде троил. Вот и думаю теперь как на ОД наехать, за то что неправильно диагноз поставили. Есть у кого подобный опыт общения с ОД? И где дальше и как искать причину троения?

Я же Вам сказал где! Вы не читаете посты в своей теме???

_________________
С уважением Иван.

Оказалось всё банально просто, поставил новые свечи, и...... о чудо, троить перестало! Как всё бывает просто оказывается. Хоть и старые свечи с виду были живые и пробег небольшой.

То есть типа того я прав оказался

Я со снегоуборщиком (прораб) 2 зимы имелся с ним,пока не попался толковый мастер и не сменил свечу.. Покупал, штук 6,менял,ничего не помогало,крутили-винтили карб,купил новый карб,клапана-зазоры..и тп,плавали обороты и хоть сдохни. Оказалось все 6купленных свечей,в разных местах, были паленые.подделка,показал и отличия...

Такая же бадяга(очч похожая) была с генератором инверторным 1кВт

просто я раньше никогда так часто свечи не менял. поэтому и не думал про них