Ребята у меня пробег 120 000 км, и мне тут на сервисе посоветовали заглушить ЕГР программно (оставить его на всегда в открытом положении), мол лучше будет и не будет закоксовываться движок, плюс немного лошадей добавится, кто что думает по этому поводу, реально и стоит это делать, не опасно ли это для авто? И вообще сколько стоит это удовольствие?

_________________
Toyota Hilux 1KD (3.0) 2014 г.

Глушить 100%. Только клапан будет не открыт а заглушен, т.е. закрыт. Программно отключить обязательно.

Не глушить 100%. Если нет проблем, то не надо лезть.

На днях видел двигатель с незаглушенным ЕГР на крузаке - там наступила смерть 4-го цилиндра на пробеге меньше 200000. Туда в основном и возвращается сажа. Но дело хозяйское конечно. Каждый решает сам. Я глушил его и на мерсовском дизеле.

Вопрос религии. Кто во что верит.
Просто хотелось, чтобы как говорится "семя раз отмерили, а один отрезали...
Задумались, изучили вопрос, а не потому что кто-то на форуме сказал резать.. с него спроса не будет, а обратно не пришить..

phpBB [video]

Бреда в интернете более, чем полно. Особенно, когда правда перемежается с бредом. Этот мужик просто моторы ни когда не разбирал. Еще раз повторюсь - дело хозяйское - каждый решает сам

У меня тоже 2014-й год, только 2,5. На 100 тыщах вырезали мне этот ЕГР, поставили заглушку, прошили - машина ожила и "поехала". Сейчас 255 тыщ - полет нормальный.

То же самое, только я сразу на новой и сажевый вырезал.

Мне вырезали , если память не подводит, на 400000. Сейчас 620000.Полет нормальный

Ребята а как вообще лучше глушить, мне вот спецы предлагают заглушить его программно, без механического воздействия, как думаете так можно делать? Они уверяют что если с ЕГР все нормально то они его соответственно программно (через прошивку) закрывают и все. Что думаете? Ничего там не прогорит со временем?

_________________
Toyota Hilux 1KD (3.0) 2014 г.

Я тут правильно нули в пробеге посчитал или зрение подводит?

_________________
Toyota Hilux 2.5D4D в стоке

Тойота легендарное качество пробеги детские

_________________
Toyota Hilux 1KD (3.0) 2014 г.

На 70000 км перепрошили мозги и сделали обрезание. Сейчас 320000 км., полёт нормальный.

_________________
С Уважением Михаил.

Не знаю, откроется - нет. Это вырезка из статьи о математическом расчете процесса горения.. Так, для тех кто до сих пор думает, в силу своего интеллекта, что ему продали лишние запчасти.
https://radikal.host/i/TKCW5K

А как понять заглушен этот ЕГР или нет? Я купил в 2022 г. авто 2012 г. Возможно ли это установить с помощью диагностики?

Перед патрубком теплообменника ,коленка ребристая у первого цилиндра, где трубки от тнвд, как заведешь утром, потрогай её если сразу идет быстрый нагрев, то егр работает, собственно там еще может заглушка стоять.

Егр когда работает, у меня присутствует характерный звук.
Длится это 1.5 минуты после того, как завел.

не путаете просто с вентилятором?, от него гул в самом начале идет

Вентилятор тут при чем.
Тоже самое было на другом авто, бензинке.
Такой же звук был, как только завел.
Потом эта хрень умерла и я программно отключил.

мне где то на 25 тысяче (уже не помню) , егр и сажевый отключили, сейчас 305000км. полет нормальный.

Расчет формульный, он гаражников будет?? Все остальные доводы и пуки в атмосферу, про нормально, остаются с теми у кого нормально.

я не понял , что ты хотел сказать этим?

Все нормально в 99% случаев, когда автомобиль приехал с завода от того, кто его создал. А не от того, кто его " докрутил" в гараже