Озовитесь, если кто ставил пневматику на машину. Как себя ведет и т.д. Есть мысль поставить, но хотелось бы узнать, что да как..... И где взять????

Иди на пикапклуб в раздел тойота хайлюкс там один поставил на зад подушки.

я ставил. стоит заморочится. очень клево

Я пока общаюсь, завтра должны прикинуть солько комплект будет стоить...на пикапклубе тема большая по этому поводу...

Господа,
viewtopic.php?f=489&t=4284

Прошу обращаться.

Поставил! Все супер! Всем спасибо за подсказки!

Где взяли? )

Готовый комплект стоит у нас на Украине очень дорого (где-то 550 евро). Поэтому купил две подушки, трубочки, фитинги ну прочую мелочевку через интернет(этого добра сейчас валом продается). Ресиверы из 5 литровых огнетушителей сделал. Колхозил своими руками дня три. В итоге вложился в 120 евро. Давление в подушка 1.0 атмосфера. Просвет между колесом и кузовом на 3 см больше заводского. Комфорт супер. При пяти человека в салоне-- ничего не нужно качать, а большего пока не возил.

Молодец, земляк. А фото процесса есть? Или готовый результат тоже интересно посмотреть.

Да фотками не заморачивался. С фото готового комплекта в интернет магазине подсмотрел примерную форму верхнего и нижнего крепежей. Ну а дальше полоска картонки, гнул по месту затем по шаблону картонному из металла в 4мм вырезал крепление. Ну, словом, ничего сложного... Болгарка, сварка, дрель и желание. Да, выкинул два листа из рессоры ( второй и третий, если счет вести от балки моста). На сайте пикап клуб ,по-моему, есть тема и в ней все подробно изложено с фото. Я, собственно, все и скопировал от туда. Разветолько немного усовершенствовал под себя, как с листами рессорными, например, ну и еще по мелочам кое-что.... Напряжно немного, но оно того стоит. Да и результат финансовый греет душу и карман тоже. Ко -всему прочему получилось в разы надежнее, чем предлагает интернет магазин в готовом комплекте.

Понятно, спасибо за ответ. Буду изучать вопрос.

Братик есть фото с установки? Пришли на почту пожалуйста, и где брал
Bedon07@mail.ru

_________________
Выше гор, только горы!

Зачем делали
Основная проблема в том, что задняя подвеска плохо работает в состоянии, когда машина либо полностью загружена, либо когда не загружена. Для регулировки жесткости планировалось использовать пневматические подушки вместе с облегченными штатными рессорами из 3х листов (оставлены корневой, третий и пятый листы).


Материалы
Для системы необходимы разнородные компоненты, которые сложно найти в одном месте:
• Подушки DOMINATOR 2500 и пневматические клапана купили в Америке на ebay 2 шт. за 300$
• Огнетушители в Минске за три 30$
• Компрессор Airmaxxx 480 купили на ebay за 200$
• Шланги, фитинги, переходники в Минске в двух разных местах 150$
• Токарные изделия (порты для огнетушителей, соединительная трубка для блока клапанов, переходники в огнетушители с метрической резьбы D30 на 1/2) за все 40$

План работ
• Места размещения элементов и крепеж
• Тестовая сборка и проверка на соединений на герметичность
• Монтаж
• Прокладка шлангов и проводов управления

Видео всего процесса:

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=DDxOnUkLRV8&feature=youtu.be
Расширительные баки, ресивер, блок клапанов
В качестве ресивера и расширительных баков пневмоподушек использовали огнетушители.



Их загрунтовали внутри и снаружи и покрасили снаружи. Далее были вварены порты по одному в расширительные баки и 4 в ресивер.


Расширительные баки, ресивер, блок клапанов решили повесить на балке-перемычке, на которой висит запаска. Для этого муж в ней просверлил отверстия и на сами баллоны приваривал крепеж. Таким образом, отдельно висит ресивер, отдельно висят расширительные баллоны, и отдельно висит блок клапанов.
Во всех резьбовых соединениях был использован герметик Loctite 542.



Перед финишным монтажом, при помощи пульверизатора с мыльным раствором проверили не травят ли соединения. Где вода пузырилась, там перекрутили еще раз.

Пневмоподушки
Шланги, которые соединяют пневмоподушку и расширительный бак, должны быть определенной длины и опрессовываются на спец. оборудовании. Между расширительным баком и подушкой должен быть толстый канал, чтобы воздух легко перекачивался и когда идет удар в подвеску давление поднимается во всей системе. А сами баки должны соединяться друг с другом тонкой трубкой, чтобы давление между ними выравнивалось медленно.


С рамы были срезаны упоры отбойников, вместо них был сделан кронштейн под подушки.


Подушки ставились фактически на том же месте, где стоял отбойник, только смещены на 2 см внутрь от оси. Верхний упор также как и отбойник наклонен вперед, так, что когда подвеска складывается, подушка выравнивается горизонтально.
Верхний крепеж:



Нижний крепеж сделан так, чтобы минимизировать высоту стойки с подушкой.
В сложенном положении подушка с крепежами получилась такая же по высоте, как конструкция штатного отбойника. А смещение внутрь оказалось оптимальным. Если с правой стороны можно ставить, как хочешь, то с левой стороны мешает угол бака и регулятор тормозных усилий. Слева же воздушный шланг, который подходит к подушке, прошел между двумя тормозными гидролиниями, так что распределитель тормозных усилий стал на штатное место и не пришлось его переносить.
Итог
В конструкции был найден один недочет — если в пневмосистеме давление больше чем в ресивере, то воздух вытравливает ресивер, т.е. нужно поставить обратный клапан, чтобы они были независимы.
Результатом довольны! На кочках машина стала мягче. На 4 атмосферах незагруженный зад поднимается на 10 см, ничего не задевая — везде остаются зазоры по 3 см.
Цена вопроса: $700
Схема работы:

А какие конкретно подушки взяли? Номер? Размеры?

Вот такие: http://www.ebay.com/itm/2-AIR-LIFT-Domi ... 4w&vxp=mtr

Ясно, спасибо. Я бы если и стал делать, то однозначно с применением деталей, имеющихся в свободной продаже( от грузовиков или спецтехноки), а в вашем случае при повреждении подушки авто встанет минимум на месяц.

Согласна, просто не купить у нас эти подушки по адекватной цене. Но мы купили такие же запасные на всякий случай.

Вот еще вопрос, ход подвески у хая более 40см, а у подушки??? Она не дает полностью сжиматься или порвется при вывешивании?

Логичный вопрос,подушка ограничит ход подвески.Делал подобное на прицепе,чтобы уберечь рессоры от перегруза,управляемость прицепа по ямам ухудшается.Ну ладно прицеп,а тут машина?

Да можно и на воздухе хода добиться, вот только подушки надо не бублики а рукавного типа

На рукавного типа легко получить выворот подушек. Это все-же не грузовик...

Это если с размерами объе..., а при правильной установке хода у неё будет полюбому больше

добрый день.
планирую использовать раму Хила на другом авто.
нужна помощь.
кто нибудь может подсказать какой ход передней подвески относительно рабочего положения?
сколько вверх а сколько вниз?

благодарю.