Гена! Только не забудь! Очень ждем.

По датчику света заметил следующее:- был пасмурный день; завёлся, горит ближний. На лобовом с лева внизу остаётся не большой полумесяц не чищенного пространства. Там был не большой налёт пыли, да и визуально от него тени никакой. Всё же вышел и протёр. Загорелись ДХО. Для себя вывод сделал такой - даже небольшое загрязнение лобового влияет на датчик света.
Такие вот наблюдения.)

Может всё, что касалось датчика света вынести в отдельную тему?

Да надо эту переименовать

По поводу полмесяца я тоже задумывался. Однако и пртирал его и не протирал. и результат один - хрен поймёшь, как работает.

Наше российское солнце тусклое какое-то по сравнению с таиландским, облака густые и угрюмые. Вот в чём суть проблемы как мне думается. Не ездят таиландцы к нам на отдых, от того и не знали как датчик настроить.

Когда купил только хайлюкс в 2012 году, то где то в инете на форуме видел описания нажатий определённых, при которых выводится напряжениемна аккумуляторе, температура движка и прочее прочее, но потом не оставил ссылку. Вся эта инфа есть в бортовом компе...зарядку даже сигнализация показывает на брелке. Явно все можно вывести и возможно и изменить (как отмена сигнала ремня типа) без подключения чего то читающего к диагностическому разъёму. Может кто то знает как войти в этот режим? Комбинацию нажатий?

Всем доброго дня!
Прошёл сегодня ТО-1 , плюс просил дополнительно настроить датчик освещения (ДО) и запирание дверей на скорости. Последнее - только на коробке автомат. По (ДО) настройки следующие:
- Чувствительность и соответ. ей число переключений (кол-во миганий фар подтверждения) выглядит так: -40% = 1
-20% = 2
0% = 3 это значение стоит по умолчанию с завода.
+20% = 4
+40% = 5
- Теперь по настройке. Сейчас, только соберусь с мыслями.)
Шаг 1 ( подготовительный )
1. Зажигание - в полож. ON (Вкл.)
2. Перекл. ближн./дальн. - в "ближний"
3. Перекл. света - на "габариты"
Шаг 2 ( вход в режим настроек )
1. Выкл. зажигание.
2. Перекл. ближн./дальн. - удерживать в "мигание дальним" (на себя и держать)
3. Перекл. света - в полож. "фары"
4. Перекл. света - снова на "габариты"
5. Пункты 3 и 4 повторить 5 раз
6. Отпустить рычаг перекл света.
Фары должны моргнуть столько раз, на сколько установлена чувствительность. Это есть подтверждение входа в режим настроек. Шаг 2 должен быть выполнен за 40 сек. В случае сбоя (ошибки), всё повторить начиная с Шага 1.
Шаг 3 (изменение чувствительности)
1. Перекл. ближн./дальн. - удерживать в "мигание дальним" (на себя и держать)
2. Перекл. света - в полож. "фары"
3. Перекл. света - снова на "габариты"
4. Пункты 2 и 3 повторить столько раз, сколько Вам нужно для настройки. (то-есть от 1 до 5)
5. Отпустить рычаг перекл света.
Фары должны моргнуть столько раз, на сколько Вы установили чувствительность. Шаг 3 должен быть выполнен за 40 сек. В случае сбоя (ошибки), всё повторить начиная с Шага 1.

Вот собственно и всё.
Скажу честно, мы с мастером разбирались с инструкцией а потом настройками где-то час.
Удачи.

Предвидя вопросы скажу сразу:- в инструкции не написано что означает -40% и +40%. Я поставил на 1 (-40%) Поезжу, понаблюдаю, как будет себя вести головной свет.

Гена, спасибо большое, но, походу, надо выпить ещё поллитра, чтобы разобраться!

Так ведь выходной и праздник завтра Наш, какие проблемы. Сам "бог велел".)) Пойду и себе налью.
А по теме, будут вопросы - спрашивай. Я сам был в шоке, когда увидел всю эту хрень у мастера.

Спасибо огромное, уже невтерпеж, победал пробовать. Хорошо, что еще есть местами такие мастера, что не только о деньгах думают, но и о пользе людям

Вроде перерлючилось! Стояло на 3, сделал 5, я думаю, чтобы на более слабую освещенность срабатывало чувствительность надо увеличивать. Теперь поездим, посмотрим. Еще раз спасибо и с праздником все мужики.

Лёша, поясни по пункту 2 - переключать дальний/ближний. Надо дернуть рычаг или как он стоит на ближнем, так и пусть стоит?

Нее, одной рукой держишь нажатый дальний, а другой крутишь с габатита на свет и обратно.

Установил настройку на 1. Теперь в гараж въезжаю с ДХО, ближний дольше не загорается.

Здесь, в п.2 шаг1, просто проверить чтоб переключатель не был на дальнем.

Значит, всё же -40% означает уменьшение чувствительности на сумерки. Вечером поездка, интересно будет проверить.)

В смысле, если поставить 1, то до глубокой темноты будет ДХО?

Да, щас еще эксперементировал, короче на 1 свет включается позже, а нам оно и надо. Я когда пробовал, то стоял на месте под навесом и на 5 свет горел, а изменил на 1 и остались дхо.

Нет. Гараж длиной в машину. С заводской настройкой только мордой к порогу подъезжал сразу ДХО на ближний переключались, а с новой настройкой на 1 до середины длины гаража ДХО держаться. Я думаю с началом сумерек будут ещё ДХО, а потом уже перейдёт на ближний. Поезжу, посмотрю как оно всё работает. Диапазон чувствительности от 1 до 5 если что.

А я чего-то не сумел. Крутил-вертел - а воз и ныне там. Завтра ещё попробую! Добью... ну или сломаю нахрен...)))

A чего пробуешь то? Или в подписи ошибка? Схема под G8

ТВОЮ ж МАТЬ!!! Значит, на наш 7-ой, это не работает?!!!!!

Вы что говорите, совсем не пойму, у меня обд2 работает, основные данные показывает, Серёга, мне в ОД гнали, что температура охлаждающей жидкости была 56 градусов, так я им доказал, что они ошибались, и по их правильному компу она составляла всего 46 градусов.. я сам им показал в чём они ошибались, это был последний раз, когда я к ним обращаюсь, я лично им сказал что у меня сломалось... хочешь верь, хочешь нет, я в шоке как работает ОД ...Мне лично звонили с ОД и предлагали быть тайным покупателем, я отказался, а теперь готов,.... сцуко готов быть им,,,,