Вот это скорей всего, в дальнейшем к лету буду устранять проблему, сейчас погода не позволяет.

Причина ставить подкрылки сзади для меня очевидна: после поездок по полям раскисшим, да по черноземам, да по дамбам с глиной и камнями грязь не только толстым слоем покрывает арки колес, но и, что самое неприятное, прямо таки кусками ложится на раму и на прилегающие железяки. А при возвращении по трассе домой все это подсыхает и на кочках вылетает из под машины в литсо едущим сзади. При мойке авто керхером вся эта грязь сбивается под машину, в т.ч. и на поверхность бака, и там "валяется". Так что по весне буду ставить именно в задние арки.
Как-то так.

Нужно ли снимать колеса перед установкой подкрылков? или можно и так подлезть? Спрашиваю к тому, что в размышлениях, делать самому или оставить на откуп дилеру, когда доставят машину. Цена комплекта примерно 5 т.р. У дилера 10 т.р. Правда не знаю это с работой или без.

P.S. Сам в машину еще ни разу не лазил и колес не снимал :)

Передние придется снимать, задние поставил не снимая.

и перед и зад без откручивания колес поставились...

Есть вот такие : http://vladivostok.farpost.ru/zashita-a ... 68395.html
Передние колёса снимали , задние нет .

Отдам свои подкрылки безвоздмезно, то есть даром. Купил с Москвы, ставить не стал, потому что места крепления те же, что и у расширителей арок (у меня Стандарт), и вместе нормально не крепятся

Так а разве они не должны в те же места и ставится?

Качественные китайские расширители не совсем попадают, и качественные китайские подкрылки тоже не совсем попадают на штатные посадочные места, что придает конструкции хлипкость. Пришлось выбирать: или подкрылки, или расширители.

понял

Факт, брать желательно оригинал, как по ссылке выше у тойотакармин.

я колеса не снимал влезли так. покупал оригинал на экзисте за 5000. до подорожания, инструкция по установке была с ними, ничего сложного, подошла хорошо. нужны подкрылки или нет, не скажу-у соседа тойота хайс 15 лет без подкрылков-все гуд, с другой стороны хуже не будет, да и не так уж дорого.

Поставил подкрылки без шумки на 8 Хай уже после установки расширителей,
все вошло как у аннушки в родные места,
Родные передние очень ущербные закрывают только над колесом и очень много лишних отверстий в моторный отсек, через них летит грязь под капот.
С шумкой ставить не стал, явно толстые, спереди и так на пределе было по зазорам.
А сзади и так ничего не слышно, цель защитить от грязи и пескоструйки.
Из предыдущего опыта L200 при установке АТ резины родной антикор сточило за 1 сезон.
И на мойках после говен и хорошего снега всегда пытаются содрать допом за сильно грязные арки, а с гладких подкрылков все само отваливается.

подскажи как ставил поверх оригинала?
и кто производитель я чего то поискал пишут что еще в разработке

Съездил на "0" ТО к ОД в Ижевске, у них в наличии были и с шумкой и без,
там ставил проводку к фаркопу, а подкрылки купил и сам поставил все по верх родных.

понятно мне сегодня сказали через неделю привезут буду тоже ставить сам
фаркоп я подключал сам официалы предложили купить сначала у них проводку за 16 000
а потом ее поставить я их послал

не по теме в ветке viewtopic.php?f=390&t=5145

Я после обработки сразу поставил. сели идеально

Ничче не задевают, но 265/70-16.

А фоток выложи пожалуйса, тоже задумываюсь над подкрылками, интересует на сколько больше закрывают

Уезжал, после поездки все время грязно,
вот фото как уж получилось

Спасибо, а заводские снимались? Или вторым слоем?

Вторым, на предпоследнем фото видно два слоя.
Родной наружу чуток выходит, дополнительный нет, но под расширителями этого не видно.

Ясно.