Встречайте уважаемые форумчане!!!
Купил новый Хайлик, уже месяц как катаюсь. Покупал в последней комплектации с Тойотовским кунгом. Проехал 1900км. В целом доволен всем, кроме вертикальной качки (ПРЫГАЕТ) и две неприятности ниже. До этого был Нисан Патрол в 61 кузове. Считаю, что лучше машины нет. Держал его шесть лет и решил поменять На ХАЙЛЮКС.

Про плюсы писать не буду, их все знают. Но вот Минусы -Минусы - немного огорчают:

- До сих пор обгорает где то масло, т.е. идёт запах в салон, особенно когда стоишь в пробках.
- Толчки по трансмиссии ( пинается коробка передач), особенно когда отпускаешь педаль тормоза, что бы тронуться. Иногда пинок идёт и при торможении, но это было у меня и на Патруле (иногда).
Всё остальное приемлемо, если не придираться.

Собираюсь к дилеру в гости.

Разве нет на нем интеллигентной МКПП, iMT? Она должна сделать переключения вообще незаметными как вверх так и вниз. Какая комлектация?

Комплектация "престиж". Толчки делает автоматическая трансмиссия. Как я понимаю, по прошлому опыту.

Просьба, отпишитесь после визита к дилеру пожалуйста.

Спасибо. Конечно отпишусь. У меня стаж вождения с 1988г. А на джипы пересел в 1997г. Первый раз сталкиваюсь с тем, что именно после отпускания педали тормоза идёт пинок. Как будто в зад въехали. С почтением Валентин.

У меня тоже Престиж, только 7-й. Подтверждаю, толчки при торможении имеют место быть. При трогании не замечал. Ну коробка-то другая, может ещё не обкатаная, я имею ввиду на новом.

Да, хотелось бы думать, что это не обкатанная коробка. Надеюсь пройдёт. Диллер конечно скажет про конструктивную особенность, скорее на этом и разойдёмся. Но в Московских пробках начинает доставать, эта особенность. Как то так.

Кстати, про пинки в коробке говорили в видеообзоре, только не помню в каком из них... Тоже списали на обкатку.

В следующую субботу поеду к официалам. Отпишусь конечно. Если такая особенность на всех Новых Хайликах, значит Тойта стала Халтурить, к сожалению.

Во, нашел. Смотрите с 7.50:

phpBB [video]

Да всё понял спасибо большое. Вот хотел разместить свои фото Хайлика, что то не получается.
Загрузил, нажал кнопку отправить, но ни чего нет.

Может поможет выложить фото
viewtopic.php?f=406&t=3661

в городе 7-9
за городом 6,5 ??????

такое бывает ?

Неа, при обычной езде, имхо, не получится.
У меня получалось по БК 6,4 л/сотку лишь однажды, когда ехал по шоссе один, без груза, без кунга на расстояние около 50 км со скоростью около 80 км/ч на пятой без разгонов и торможений. А БК еще и врет на 1-1,5 л/сотку в меньшую сторону. Т.е. реальный расход больше.

_________________
Hilux Comfort 2.5D MT

В начале декабря получил свой хайлик белый перламутр 2.8 . Пробег уже 2000 км. По сравнению с предыдущим кузовом он стал гораздо управляемей и комфортней . В салоне стало гораздо меньше слышней движок - правда не знаю плюс это или минус в рокотании 3л движка была своя харизма. Пропала ноздря на капоте - мне ее тоже не хватает. Машиной в целом очень доволен единственный минус это тряска в не загруженном состоянии , по моему он стал еще жестче чем был. На полном приводе коробка пинается (на нулевом ТО сказали что это нормально если сломается поменяем по гарантии ) и есть такое ощущение что при движении на малых скоростях задние колеса движутся чуть быстрей передних в результате чего слышится скрип ризины.

В предыдущем хайлике можно было откидывать задний диван для складирования инструмента и тд. Мне захотелось узнать можно ли использовать место за задним диваном в новом хайлюксе. Снял задний диван и ни чего тут не придумаешь как засовывать все снизу . Может кто то подскажет что тут можно сделать ?

Задний диван накидывается направляющими креплениями на две проушины и фиксируется болтами внизу . Сам диван имеет жесткий каркас без подвижных элементов

За обшивкой находятся два воздушных клапана салона. Смотреть там не на что вобщем

купил новый хилукс.старый был 2005 года 2.8 простой дизель.рабочий трактор без никаких претензий.новый думаю и чувствую что очень хорош.5000 проехал проблем нету.мотор поначалу казался громким.сейчас работает тише гораздо.проходимость лучше чем у старой машины.Ямы глотает с удовольствием.большая машина.мотор тяговит.коробка работает потрясно.получаю удовольствие.через неделю еду в Голландию.отпишусь расскажу как едет по автобаму.по молдавским дорогам- самым худшим в мире едет великолепно

Скажите, а мануал на новый хай уже есть где-нибудь в свободном доступе в сети ?
Подскажите, какие цоколя ламп птф и дальнего в комплектации с диодным ближним ?
Диодный ближний светит гуд или неахти ?
Спасибо.

Maersk,
На пикапклубе кто-то планировал отсканировать и выложить то руководство с которым из салона идет.
Цоколя вечером мог глянуть в руководстве, если раньше не ответят
Мне диодный ближний оч нравится

по лампочкам:

Спасибо.
Но
ПТФки всего по 19 ватт мощности... А они "светят" ? Или это очепятка ?

Я также только инструкцию видел. Не перегорела ещё, чтоб лезть менять. Но думаю да. На рав4 тоже такие.
Думаю можно поискать koito 4000К, но они 19ватт, ipf светодиодные есть, mtf, atpp или как она, osram cool blue 22ватт и т.д. Если не устраивает

ездил в Голландию проехал уже за 10000.пробег по трассе вышел 7.4 с движком 2.4 и механика.никаких проблем.поменял масло заодно в Германии на тойота центр.с европейской соляркой мотор вообще не слышен крайне тихо работает.проехал 2.500 км в одну сторону с отдыхом 2 часа.вообще не устал крайне удобная машина по автобаму.примерно так