Новость позапрошлого года. Уже исправили лося.

Ну это понятно! К тому же Тойота дает пояснение - все необходимые тесты перед запуском серийного производства пройдены!

Очнулись.
Это было 2 года назад. Вы где эти два года были?
До этого шведы, которые ездят бухими, тоже самое сотворили с Г7.
Авторевю это опровергло, причем даже без намека на опрокидывание.
Сегодня ехал с дровами, загружен был по пол кунга, т.е. чуть больше, если бы была крышка.
Чую, что еду груженый, но в поворотах все ОК.
Когда ехал за дровами, на развязках вваливал вообще бойко.

А мне вот заводская подвеска на поворотах не очень. Заваливает на бок как-то нездорОво.

Опровержение можно сюда???

Пипец какой-то. У нас по ходу сильно разные машины.
Ехал груженый дровами на дачу.
Вначале тяжело было. Дерево мокрое, тяжелое.
Потом привык, начал ехать быстро.
Обратно пустой хреначил.
Отлично едет, даже груженый.

Опровержение было в авторевю сразу после выхода теста пьяных шведов.
Два года назад. Странно, что вы очнулись только что.
До этого они точно также чуть не перевернули Г7.
ХЗ какой это год был, лет 10 назад.
Вот, скопировал.
"Вот Авторевю тестило.
Тестили то, что продается у нас.
Может в Швецию другая подвеска идет, либо они просто му*аки
и лошары. У меня именно так едет, как на видео у наших.
Крены совсем небольшие и все предсказуемо.
Очень неплохо едет.
А шведы сделали грамотный муд*цкий вброс.))))))

phpBB [video]

А вот видео шведов.
Взять наше видео, так Хай едет получше многих из пикапов.
Такое впечатление, что они поехали на спущенной резине.
Как она подломилась в повороте.

phpBB [video]

"(С)
Швед показывает журнал с Г7.
Ну и тест с Г7.
Это так, что б не очень веселились.
Г8 сток едет очень предсказуемо.
Езжу быстро, но аккуратно.

У меня 2,8. все прекрасно.
Крены небольшие.
Явно разные машины.

Спасибо! Не умеют шведы ездить, был о них лучшего мнения. Встречу на дороге - руля не дам

Тестеры сильно разные бывают.
В Авторевю тестеры самые нормальные из наших.
Трудяги. Был с ними много раз на тестах.
Остальные хуже.
Есть среди них вообще раздолбаи.
На моих глазах дали спортивное авто толстому тестеру прокатиться,
Вроде из Авто Мира, так тот его сразу расхерачил об бетонный блок.
Вышел и пошел, как будто он не при делах.

Так делают специально, чтобы "завалить" определенного конкурента! Потому я очень удивился, что Тойота - провалила тест. Но Тойоту "завалить" просто не возможно, хотя при отсутствии мозга, рук и ног - все возможно! Шведы сцуки - явно были проплачены, чтобы снизить продажи Хая у себя на рынке.

Завалить можно все, что угодно, просто уметь надо. Хайлакс часто на уши ставят.
Щвеция слишком маленькая страна, что бы своим рынком на что-то влиять
по продажам Хайя.

L200 - не смог завалить, никак! На Хае, да очковато, значит наверно можно. На 140км/час свой отрывал от земли, сел удачно - на все четыре колеса, а вот с поворотами на скорости - очковато однако.

Да вы просто не умеете.
На всех форумах есть те, кто умеет заваливать.
Но вы лучше не учитесь.

Вообще-то наши машины не для гонок предназначены, для этого у меня Сааб 9000 есть

А где гонять?
Везде камеры. Перед въездом в Ярик от Москвы камеры уже поставили или нет?
Сааб 9000 крутая машина была.
Ездил на таком, АЭРО.
Зимой правда стремно на ней было.

Игорь, на тесте не было гонок! Речь о вхождении в повороты! Хай рулит - посему и надо опровергать такие тесты, как у шведов)))

Заговор шведов на лицо.
И с Г7 и с Г8.
Уже не помню, это они А класс перевернули на лосе?

А мне нравится, как хай в поворотах себя ведёт, по крайней мере на трассе Москва Ярославль есть виадук с ограниченной скоростью, я на нем все легковых обхожу, и не замечаю, что хай в виражах себя плохо ведёт

Это в каком месте?

Версия о "проплаченных шведах" и заваливании конкурента это , конечно, шутка.
Насколько шведы дотошны в мелочах и добросовестны в тестах знаю не понаслышке , почти 20 лет с ними работал.
И в то, что такие тесты можно там купить, не верю. Это не Россия.
Журнал выходит с 1948 года и репутация его стоит гораздо дороже какой-то проплаченной публикации.

По ссылке ниже подробно развёрнута история вопроса, их встречи с представителями Тойота, которые приезжали в редакцию 2 раза, признали проблему и обещали её исправить .
Для 700 проданных авто будет проведена отзывная компания.

http://teknikensvarld.se/toyota-hilux-n ... st-470061/

Хотите -верьте, хотите- нет. Google- переводчик вам в помощь.

Кстати, догадка, что их Hilux не такой как у нас, правильная. У них максимальная масса больше-3210 кг.

Ну Россия же смогла "повлиять" на выборы в США
Это бизнес! Авто-бизнес ничем не отличается от других. Такая же жесткая конкуренция между гигантами. Просмотрел тест еще десятки раз - слишком агрессивно наездник бросает Тойоту в поворот, а потом затягивает выход из крена. Может мне конечно и кажется



Это тоже бизнес! На отзыве машин - тоже зарабатывают! Автоваз в 90-х эту схему с успехом использовал.

Разумеется, любое производство и продажа машин- это бизнес. Поэтому Тойота и принимает меры по решению выявленной проблемы и проводит отзывную компанию, чтобы поддержать свой бизнес.

Автоваз 90-х? Не очень понимаю, какое он имеет отношение к современной экономической модели производства автомобилей. И нынешний-то Автоваз в неё с трудом вписывается).

Кто умеет ездить, перевернет, если надо легко и Хайлакс.
Отключаешь трекшен и ЕСП. Кто на нем ездит, тот знает.
Но кто умеет ездить, тот тоже никогда не перевернет Хайлакс.
Тут вопрос в другом. Нужно было кому-то перевернуть или нет.