Это же сколько нефти надоть моджахедам впарить?
Имя: Евгений
Авто: Жду Hilux VIII
Откуда: Нефтекамск

У оффициалов данный список вытянул на 650 тыр, на сайте тойоты сконфигурировал и предложил ОД все поставить вместе с машиной, так еще везти не хотят. Допы по прайсу Тойота Россия - дилерам ничего не остается, вот и колхозят в регионах как кто может - продают реплику по 12 за диск при цене 5, и коврики по 5 при цене 1,8 и сигналку стодолларовую предлагают за 20-ку и все. Вот и приходится все самому. А на сэкономленные деньги на новый год во Французские Альпы всей семьей кататься.

Коврики в подарок дают на весь салон автомобиля и ещё и устанавливают их. Так было у моего ОД. "Подождите", говорит мне дилер, "в баре пока мы вам коврики постелем". Было приятно, хотя за день до этого, кода приходил глянуть на мой авто спрашивали буду ли я покупать коврики. Я сказал, что подумаю. Защита штатная идёт под радиатор, картер и бензобак.Если по кочкам не прыгать то её достаточно. Хотя я буду ставить на остальную неприкрытую часть днища дополнительно. Расширители арок на уже и так расширенные арки будут смотреться странновато, но дело хозяйское. Вцелом Тойота в 8 поколении учла много мелочей и пожеланий пользователей. Вплоть до того даже, что внизу вдоль бортов по дверям под ЛКП идёт такая антигравийная прослойка 15 см шириной.

Вчерашние сообщения удалились повторюсь.
Старожилы ворчали про заднюю балку как ее демонтировать, про новый ругались, что ее нет, берем неоригинальный фаркоп и получаем причал для чайников.

Я только резину зимнюю купил, да по мелочи :) Коврики буду с официала трясти)
Целый месяц еще ждать(

ИМХО, Лучший причал - силовой бампер)

Есть уже один конструктор и пришел к выводу, что половина из силового обвеса не нужна, постоянный лишний вес, нагрузка на ходовую, да и к природе нужно более уважительно относиться, все равно напролом почти не ездим, хоть по плохоньким, но дорогам, а наличие лебедки вызывает у окружающих обязательные просьбы по вытаскиванию, о чем они думали когда в овна лезли даже без элементарной лопаты. Склоняюсь к установки квадрата вперед и назад со съемной лебедкой, наверное на хайлике такое колхозить буду. Да и с гайцами проблем поменьше. На своем "Ведровере" на дальняк ездить гемор полный, каждый дпсник считает своим долгом остановить просто посмотреть, В ПТС изменения не вносил, хотя все бумаги есть, местные отправили в Уфу, честно лень, но эта лафа когда нибудь кончиться.

Женя, а что за слово рыбой прикрыто? ))

Вполне литературное слово.

Я бы написал "блеснуть".

ОД Звонил Машинка в Ижевске, пришла!!!

Наконец-то!

зы: а много восьмерок, пошла машина

Так еще в субботу притащили и не позвонили, в воскресенье бы забрал, сейчас транспорт до Ижевска найти надо, зимние колеса отвезти.

КОНЬ-ОГОНЬ!!!
Еще три дня ждаааааать!

Отличный цвет) Боевой апельсин
Из всей гаммы мне Ваш и синий понравился)

По поводу половой принадлежности. Поездил я, полетал я, ну мужик мужиком, собственно об этом недвусмысленно намекают яйца заднего редуктора. А еще он на меня сегодня посмотрел.
Назвал "Драккар" - форма корабля есть, агрессивная голова спереди есть, корни путешественника есть, кули ж еще надо?

Все забрал!!!

Ну держи поздравления! Не урони - их много! )))

Дааа такой корабль надо держать по ветру

Как первые ощущения?

В рядах тарахтельщиков пополнение.

У меня друзья до сих пор меня называют меня трактористом но как что звонят мне что бы спасти их пузатёров

8 лет уже тарахтим

Ну что сказать, выбор сделан правильно,
Митсубиси рядом не лежала, до этого искатал двух L200 и последние 3 года МПС.
Очень порадовал расход,
выехал из салона в 5 вечера, заправил полный бак и в самый час пик по Ижевску на ж/д вокзал дочку встречать. Час ехал-толкалкались по пробкам, комп показывал от 20 до 15.
3 часа ждал поезд, периодически заводил, грелся, встретил в 10 вечера и домой,
с вокзала выезжал ком показывал 77 на 100, до дома 220 км в эко режиме привез 8,1, пару дней катаюсь больше 10 пока не показывает.
Домой ехал не торопился на задке, хотя с утра гололед ужасный был, на границе с Башкирией ужасная грунтовка там 4 wd - разницу с Супер селектом не заметил, рулится тормозит все гуд.
Диодный свет специфичный - холодный, нужно привыкать, включил туманки - свет теплый, такое ощущение, что дальше туманок больше ничего не включено, выключил так и ехал, после Чайковска по лесной дороге встречных нет почти 100 шел на дальняке.
Кобылок в Тойоте кормят по другому, чем в Мицухе, пару раз на прямках включал Power -в сиденья вжимает, даже в Эко обгоны без проблем.
В подземный гараж въезжал - вот это большая проблема тютелька в тютельку, и с парктрониками какой-то косяк машины, сугробы и людей видит, кирпич и бетон нет, в городе все работает в гараже как отрезало. С тормоза ногу снимаю машина на холостых едет, в мицухе такого не было, все маневры на тормозах.
Буду искать уличный гараж.
Салон тишина, дизайн всем понравилось.
Толком три дня не спал все какими-то урывками, пока все впечатления смазаны.
Эйфории от покупки нет - старею наверное, да и близнец.

Да, на эко рвётся с места, аж не привычно. В гараж каждый раз заезжаю с опаской. На трассе pwr включаю только когда крутой подъём.