Вполне возможно я неисправимый дурак (романтик). В итоге предзаказал и Хай и Льку. Придут - буду глядеть. Взять обе карман не позволит, а лизинг мейджера пусть помучается :))))))) А то у меня сомнения, ночей не сплю, переживаю, потерял аппетит, вас всех напряг - а они типа такие непыльные дилеры? Пусть тоже гады переживают и бегают переоформлять все!!! :) Встал с утра - позвонил дилеру... как на зарядку :)) поделился сомненьями... послушал рекламную речь - позвонил второму - поделился сомненьями... после обеда контрольно позвонил обоим, спросил нет ли каких изменений... вечером перед сном, чтобы удостовериться обязательно обоим... передать что сказал первый и послушать мнение второго... Думаете они мне через неделю вообще откажутся машину продавать? ИДЕЯ!!! предзаказать все идущие Льки и Тайоты и потом номерками за отказ +2-3 тысячи перепродавать?! :)

Вы уже все протестили?
Элек новых на дорогах очень мало, но сколько видел, все
без заднего бампера.
Это что за прикол?

ГГде тестить? вокруг салона да по МКАДу развернуться? На лед на Москва-реке не пустят. А что на чищеном и политым свежей химией асфальте мне машина скажет кроме как попе чуть удобнее здесь или здесь? Да и машины раньше середины марта не придут. Причем их очень мало. Если хотите под себя (цвет там еще что с завода) то придут в июле :(
Да... это такой прикол. Там и с зеркалами прикол. На самом деле даже не знаю плюс или минус. Если б машину брал по городу кататься - наверное пикапы не рассматривал. смотрел в чем комфортнее в пробке стоять. А так бампер менять не нужно. Поставил сразу стальной с площадкой. Удобно хайджеком поднимать... сразу два колеса из колеи до пуза выдернул... разбежался в борт прыгнул - машина из колее вместе с джеком на ровное свалилась. 7 минут занимает вся операция... электроника добавляет комфорта - но жизнь длинная... а сидеть где нить между смоленском и границей с разбитым бампером и закоротившей электрикой, которая вывела из строя еще пару важных агрегатов... скажем так... нормально и без бампера хотя конечно у Хая все побогаче безусловно. Как только потом все это в усиленный втыкать? безусловно можно но чуть подороже обойдется.
По дефолтному городу Элек больше... в подмосковье их больше.. тритоны - но это ни о чем не говорит. Сейчас во дворе становиться больше тайот, а еще больше хундаев старексов... Детей больше становиться... а нас эгоистов - меньше :)

Я Хай тестил много раз, включая покатухи в Луже.
Эльку даже не рассматривал, хотя заезжал и смотрел, но не тестил.
Больше ради интереса.
Сливает она внешне и по салону.
На Хайе тестил МКАД, перстроения, повороты, развязки, кусок поля с колдобинами, город во всех режимах, заезд на пандус.
Только потом взял. Если бы на пандус не заехал, не взял бы.

ну город не аргумент... здесь кстати за счет нелепых приближающих лопухов Лька из первого в пятый перестраивается в одно движенье ибо все видно.. у Хая лопухи конечно технологичные но не лопухи... но дело вкуса... меня техническое больше интересует... вот на лед на реке выехать и по льду на нормальных а не штатных колесах погонять... и не на топ комплектации что в салоне одна стоит а на той что берешь - но к сожалению так не получается... будем подождать как придет... там прокачусь где нить где деревьев и машин нет

Интересно, а у нас под Смоленском видимо жизнь заканчивается. Живу уже почти 7 лет в деревне за 450 км от Мск. и как то нормально. И по лесу катаюсь тоже, часто. Ближайший город Торопец, за последние два года появились 8 штук G 7 и 3 G 8 , а L 200 всего 2, одна года 2007 вторая чуть помладше. Если это не аргумент то даже не знаю...
Вот как то так.

_________________
С Уважением Михаил.

Миш, ты чего это под Смоленском забыл??? У тебя в нике вроде адрес географии другой????
Или ты как и шифруешься???

Все правильно. Когда не было Хая у офов, все брали Эльку.
Сейчас Хай продается в 3 раза лучше Эльки.

Да нет, география прежняя . Просто автор темы куда то под Смоленск катается. Вот я и спросил. Когда человек ставит вопрос: а что будет если с электроникой что то случится, за 650 км от Мск. то даже не знаю, что посоветовать. Палатку например приобрести, что ли. А потом зачем ему хайлюкс для леса. У него же старая митсу есть. Не понятен смысл. Возить семью можно и на кроссовере. Вот как то так.

_________________
С Уважением Михаил.

Хаев не было в 2011 г. могу ошибаться. Народ в деревне не шибко богатый, но почему то берут хайлюкс. В принципе можно сделать вывод о надежности авто, который в принципе не оспаривается. Для езды по трассе возьмите мерс , и будет вам счастье.

_________________
С Уважением Михаил.

На сколько я помню первые тесты Хаев были в 10. В 11 значит уже продавались. Но не суть.
Офы продавать их стали не так давно.
Тойота и Мерс, надежность сильно разная будет.
Ну и обслуга с запчастями у Мерса космос.
Счастье понятие растяжимое.

Я катаюсь в Себеж. Что в псковской области. В Белоруссию, через Белоруссию... когда иду по Минке, когда по Новориге. "За Смоленском" - это такая расхожая фраза... из фильма... "А ты мерзавец значит тут вместо нашей кареты латынь изучаешь? Нет... мы отсюда никогда не уедем... Жакоп, я понял... все иностранцы приходящие в Россию погибают под Смоленском" Что кстати не раз подтверждали поляки... Качинский в том числе... Немцы опять же... это и людей и техники касается... там если с миноискателем по болотам полазить - можно много импортной техники откопать разных времен :)
Не могу я мерс... дорого и непрактично. У меня два теленка ездят размером больше меня, жена, ребенок теща, мать... поочереди конечно... :) трубу для печи со свсеми смесями и материалами могу привезди или еще что из Леруя... ну какой мерс? Фура - да... а в кроссовер у меня одна собака влезет и места не останется... Опять же овец новых по дороге зацепить, дрова привезти откуда пилил чтоб не руками на тачке...
Готов подтвердить 90% из вышесказанного. Мой знакомый в том же Себеже взял Хай... 2.8 G7 11 года... до этого глядя на меня брал Льку тритона... плевался и поменял через полгода... Сейчас доволен как слон... С учетом того что у него свой сервис и тракторов и бульдозеров с камазами штук 30-ть - можно ему доверять... Только я ему звонил... спрашивал... его ответ такой: "Сережа!!! только тайота и только 2.8!!!... че? сколько? 3 ляма против 2-х? я тебе ничего не говорил... бери Льку и не парься... совсем офигели!!!"
И еще немаловажный аспект который не относится к сравнению машин но для меня немаловажен - Иметь две машины разных производителей... Взял Хай... колеса новые нужны, диски... А так со старой Льки перекинул... ну в крайнем случае можно перекинуть и колодки или какие другое железо... в сервис один ездишь а не два разных... большая часть запчастей подходит к обоим...

Какие 2 и 3 ляма?
В максималке л200 (аллюминиевый 2,4) стоит 2.270.000, а тойота (чугунный 2.8) 2.534.000! Разница 264.000. Вот только что посмотрел на сайтах. Или вы уже троллите?))

Это что за машина?
2.8 G7 11 года

В реале всегда идут скидки.

Один хрен 260 тыров это не лимон разницы.

Не тролю... цены 2017 года вообще пока неизвестны дилерам. Я говорил о том что: Тайота 2.8 автомат Престиж комплектации стоит 2.4 млн р. Но выше есть фотка его же в салоне за 3 :)
Если сравнить сравнимые вещи - то есть Лька интенс на МТ и Хай Комфорт на МТ 2.4 то имеем 2,029 против 2,257 (это по официалам без скидок допов и как говортят диллеры - цена может уменьшиться когда придут машины - но что то мне подсказывает (жизненный опыт наверное и здравый смысл) что цена у нас только растет)
Допы на Хай мне дилер (а он один и тот же :)) меджер) выставил на Хай (сигналка 38 000+ антикор 28 000 + защита 30 000 (хм композит) + вкладыш в кузов 40 000 - + 136 000
За то же в Мицу попросили 68 000 (кстати сигналка таже... цена ей 8 т.р в яндекмаркете, установка у Тая (это к вопросе про CAN шину) 28 у мицу 3 т.р ибо CAN там есть подключение не предусматривает 28 тысяч костылей, Могу продублировать их офф ответ из техцентра... От которого таки ви будете смеяться как смеялся я...
Про сигналку я не просто так написал... здесь две проблемы встретились... проблемы Хая с CAN (этой конкретной комплектации) и проблемы при покупке в лизинг с установкой оборудования (обязан у офф ставить) при этом при установке идет скидка у страховщиков по КАСКО... запутанная такая ситуация.

Очень тонкий супертроллинг)

Я не знаю... позвонил спросил - ответил так... я плохо разбираюсь тут - обманул, сам не знает что у него?

"Добрый вечер, Сергей! Руслан переслал мне ваш запрос.

Цена на данную сигнализацию (Сигнализация StarLine B64 с обратной связью) обусловлена тем, что она является оригинальным аксессуаром марки Тойота, стоимость на сигнализацию и установку регламентируется так же. Стоимость самой системы у нас 10 590 руб. остальное это установка и расходный материал необходимый для монтажа данной системы. Устанавливая данную систему у официального дилера при приобретении нового автомобиля, вы получаете на нее 3 года гарантии. Так же стоимость установки для автомобиля Toyota Hilux, обусловлена отсутствием CAN- шины для бортовой системы, ввиду этого всё подключение происходит по аналогу.


Если вы хотите привезти аналогичную систему, стоимость установки не изменится ввиду особенности автомобиля и составит 24 500 руб, без учета расходных материалов. Гарантия будет дана только на работы."

Вы поймите, ценник в 3 ляма, это ценник навязанный.
Тот же кунг Саммитр ТЛ1 в металле стоил 170 тыс, а не как этот у офов, 300 за пластик, у которого стекла вываливались. Была уже отзывная.
Ну а если навпихивать в Хай невпихуемого, то ценник можно сделать и 5 лямов.
Если поставить руль из золота, то еще больше.
Можно алмаз с кулак внедрить в бибикалку. С сигналкой проблем вообще нет.
Но, задачи дилера не сохранить ваше авто, а впарить вам сигналку.
Прошивка тоже стоит недорого.

Хотя мне предлагали прошиться за 90 000 руб.)))))))

Да не в прошивке там дело... кунг стальной или аллюминевый у умельцев можно за 70-90 взять... в 4х4 или еще где или б.у.
И прошить можно... и у китайцев CAN с датчиками заказать.
Но как сигнализация (а эт самая дешевая) разработанная для Тайоты и идущая под маркой Тайоты не подходит к Тайоте и требует костылей при которых полнофункционально работать не сможет и за это еще ценник в 10 раз дороже - я не понимаю. Ну и поскольку машину не видел и опыта не имею сказать то мне нечего, однако вопрос то остается (судя по мануалу этой сигналки)... ну нет выхода на багажник - понимаю... пикап... но ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК не подключается по CAN - это вообще как? огромное красивое табло в салоне 8 дюймовое вроде в отсутствии климат контроля в Комфорте просто магнитола? с таким экраном? чтоб мне удобнее что ли было песни переключать? ну если CAN там просто никак и бортового компа вроде как нет (хотя мне кажется для водителя нет, на самом деле ну должен он там быть, как то они фильтр свой эко прожигают же) - но это все ИМХО... машины то не видел... о чем могу говорить... у вас спрашиваю...

Так серьезно машину не видели? О чем тогда разговор?
Б\у кунг на новый Хай где взять? Кунг за 70-90?
Столько хорошая крышка стоит.
Проблем с установкой сигналки на Хай нет вообще.
Кто ставит сигналки и знает как там бегают импульсы, легко справляются с этой задачей.
Это как два пальца об асфальт.

Официалы суровые парни канеш)) Сигналку можно (и нужно) ставить в спец центре, у них и сертификаты есть, что бы дилер не выпендривался.
По кунгу уже написали, еще в спец центре антикор и покрытие кузова сделать, не так дорого как кажется.

Все это у ОД выйдет в три раза дороже и скорее всего хуже.

Не о том. Спич был об отсутствии (скорее штатных входов\выходов) CAN шины. И как я понимаю устройства CAN - отсутствие проводки и датчиков ветки "Комфорт" на половине того где они должны быть... не важно... просто сомнения... а по аналогу можно и самому все провести. только непонятно зачем за машину деньги платить если всю разводку и датчики самому ставить. Ну не конструктор же... не УАЗ... шильдик от тайоты и двигатель оставить все остальное сам?

2016 видел в Престиже. но Комфот на МТ 2017 не видел. Отсюда я не пытаюсь троллить или что то безапелляционно заявлять. Воспримете мои посты как вопрос с обязательным в конце "Так ли это"?
Мне просто нужно мнение тех кто это щупал и знает, ибо слухов и информации вагон (спроси у гугла) а что из нее правда, что нет - непонятно.

Пока я для себя вынес из полезного:
1. Чугунный двигатель
2. Некритичность при имеющейся электронике Суперселекта против парт-тайма (могут мицубисеводы поспорить - но думаю истина посередине)
3. Два аккума
4. Генератор в правильном месте
5. Камера заднего вида
6. Судя по тестам лучше вылезает с заблокированными 3-мя колесами
7. Общий красота и комфорт
8... ААА чуть не забыл... фотки с маджахедами пересевшими с боевых верблюдов на Хай с турелью и лепеметом!!! очень красивые реально.
Из минусов
1. Разница в 5000 км по ТО (что при кредите\лизинге больно ибо официалы обязан)
2. вес -120-200 кг по разным данным самой машины и Хай везет на 120-200 меньше опять же по разным данным
3. 230 т.р. разницы за сравнимые комплектации
4. Отсутствие климат контроля
5. Ущербный CAN и отсутствие компа (в этой комплектации)
6. Проблема экофильтра при говнодизеле
7. Лопухи заднего вида и меньше видимость
8. На 8 см меньше вход в багажник
9. Стальная защита картера и противоподкатка в базе - нет :( (+40 000?)

Ну и отдельно безотносительно сравнения, несовместимость с предыдущим авто и обязательный антикор.

С этим нет проблем... тут все схоже у обоих и договором кредита\лизинга не регулируется. Интернет мне в помощь и склады ворованных\битых машин на запчасти в Польше\Сербии\Черногории и т.п.