... оказалось, что во время ТО2 (20 000 км) не сбросили межсервиснй интервал, засранцы...

Может они не знают, что надо сбрасывать. Или действуют по мануалу, там написано значек загарается приблизительно раз в 30 тысяч после замены масла (512 стр.).

_________________
TOYOTA Hilux элеганс

Поеду на 30 000, обязательно узнаю

Что мешает самому сбросить ключик?

рассказывай как

В мануале разве нет? Где-то точно читал про это. Попробую поискать завтра...

ок, тоже пороюсь

Нашел!!! 442 страница!

А у меня это 135-я:

После замены моторного масла и маслянного фильтра выполните следующую процедуру для сброса системы:
1. Установите переключатель двигателя в положение "ON", выведите на дисплей одометра и двух маршрутных счетчиков показания маршрутного счетчика, затем поверните переключатель двигателя в положение "LOCK".
2. Поверните переключатель двигателя в положение "ON" при нажатой кнопке сброса маршрутного счетчика. На этом этапе не заводите двигатель и не отпускайте кнопку сброса.
3. Отпустите кнопку сброса не ранее чем через одну секунду после того, как маршрутный счетчик покажет "000000". Система сброшена.

Здравствуйте господа любители Hulix .
В 2012 купил машину своей мечты Toyota Hulix 2012 года выпуска 2.5 литра дизель.
После прохождения ТО 30000 тыс. столкнулся с вот какой проблемой у меня на приборной панели загорелся жёлтый ключ. Ну загорелся он не сразу, врать не буду. Сначала помигивал при включении зажигания и запуске машины, потом нагло стал гореть и не гаснуть. Как только начались подмигивания я как путёвый автовладелец, тормознул машину на трасе стал на аварийку достал умную книгу, полученную при покупке вместе с машиной и стал читать, что бы это значило. Первое, что я вычитал, это обратитесь в СЦ дилера, но так как только 6000 тыс. назад было сделано ТО я напрягся, второе, что я выяснил, что это напоминание про то, что пора бы поменять масло. Я посмотрел уровень в норме, цвет масла свежий, пробег после ТО маленький, ну думаю мистика. Ну забил на это доехал до Москвы, стал искать совета у духов в онлайне и умных автомехаников, потом вообще позвонил на горячую линию Toyota и возмутился как так? Оказывается у новых дизельных движков, рекомендуется замена масла, после определённой выработки моторесурса часов работы двигателя. Ну я ясень перец не поверил. Так как сам уже всё проверил. Как сбросить ключ, что бы он не маячил на глазах жёлтым мне не ответили. Но вот прошёл я ТО 40000 тыс. и мне поведали страшную тайну обнуления ключа.

Вот как это можно сделать за 20 секунд.
Включаем зажигание в положение“ON”, выбираем на одометре нажатием на длинный штырёк его надпись TRIP-A, далее выключаем зажигание. Левой рукой пальцем зажимаем этот штырёк, держим пальцем, а правой в это время поворачиваем ключ зажигания в положение “ON”, появляются значки “ ------- “ и по одному исчезают, как все исчезнут ключ обнулится.
Буду рад если кому то, данный способ позволит экономить время, деньги и нервы до положенного ТО.

Эта тайна раскрыта в инструкции по эксплуатации и у нас на форуме тоже это есть, но всё равно спасибо!

vito80rus Спасибо, многословный Вы наш! (за 2 года на форуме - 1 сообщение, но зато по теме!)

vito80rus твой пост объединил с ранее созданной темой, за подробное описание спасибо.
Название темы подкорректировал для большей наглядности.

Спасибо за инфу!
Сделал!

Тоже жалуюсь - загорелся ключ ("напоминания о необходимости замены масла") на 25 000 км - мигает 5 секунд после всех потухших. Странно - масло меняю у диллера, при чем тут 25 тыс. км? - может у якудзе только на 25 т. км замена предусмотрена. Поеду в салон, пусть объяснят и снимут. Как думаете уважаемые клубни?

Хм, у меня в мануале ни на 135-й, ни на 442-й ничего об этом нет. Hilux 2013.

Делал по инструкции. Полоски отсчитывает вниз, а потом пишет "сброс данных о замене масла не завершен"