Глядя на ребят с карданами,написал две жалобы на сайт тойота,насчет своих рессор-скрипят адово в сухую погоду.стыдно во двор заезжать,дескать марку позорю и все такое,сразу позвонили -пригласили на осмотр.Как назло дожди начались,приезжаю,совсем не скрипит,показал видео.Согласились без проблем,дескать проблема известная,заказали пятаки и втулки,буду ждать звонка на замену.Надо долбить их почаще,дак может и рессоры модернизируют,как карданы.Я одно не пойму если у нас скрипят они во влажном климате,то как они у игиловцев в пустыне должны скрипеть,где дождей не бывает?На мой взгляд и не пятаки это вовсе,скрип в районе передних сайлентблоков.Может затягивают на незагруженной машине?

Имхо игиловцам насрать на скрип, там знают что им от авто надо.

Думается мне, что в общем скрип и рессоры это братья близнецы. Скрип заложен конструктивно. Могу ошибаться.

Наверное многое зависит от дорог по которым ездишь,я езжу по пыльному грейдеру-скрипит.Газ 66 у меня с дерьма не вылазит,четыре рессоры- ничего не скрипит,хотя конструктивно одинаково.Почему тогда у моего соседа на L-200 не скрипит и на уазе тоже не скрипит?Которые по той же дороге ездят.Все это приводит к мысли,либо у меня ,что то в сайлентблоках не исправно,до 7000 км ничего не скрипело.вообщем вопросов больше,чем ответов.

У меня пока 6т пока все
Есле что,отпишу

Я считаю,что машина с таким ценником скрипеть не должна,если скрипит пусть устраняют по гарантии,модернизируют.А то прям,как в советские времена самоделками заниматься-выточи пятаки потолще с фторопласта,каждый лист термоусадочной изоляцией покрой.Жаль видео не умею выложить.а то бы послушали скрип

У меня пробег 4600 км -пока не скрипят, на 7-м скрипели, так со скрипом и продал

Вчера поменяли оба сальника правой задней полуоси. (80 000) По гарантии, без вопросов "как ездил, куда лазил". До этого оба передние ступичные. Вот и все. Пока.

У мну гарантия заканчивается через 4 месяца

Пробег 74т.,в двигателе масло и фильтра меняю в 5-6 т.,в агрегатах третий раз буду менять. За весь пробег в противотуманках лампочки менял,предохранитель на прикуриватель и ручник/колодки перед-зад родные/ надо подтянуть. Рессоры прошлым летом заскрипели,брызгал силиконовой смазкой и графитку как смог аптечным шприцом загнал между листов,перестали,не беспокоят пока.

Я на предыдущем хайлюксе 2012 года выпуска отмотал почти 140 000 т. км, таскал в кузове под тонну постоянно межгород, отьездил на нём 3,5 года, машинка была самая надёжная и не убиваемая, по натуре я гонщик, при таком стиле езды на ней ничего не делал, никаких скрипов нигде , продал как новую, надо только менять топливый фильтр почаще , масло 5, 6 тыс км, и всё ничего не шприцевал , только смазал раз дверные петли силиконовой смазкой и пожелел потом сами стали закрываться, вибасто с нова поставил для дизеля это первое что надо, мотор пёр как самолёт , масло от замены до замены, короче 7 ой Хай, это машина одна из лучших пикапов я считаю если считать дурь её ( она груз не ощущала), экономия топлива и без ремонта , новый купил себе опять в стандарте, не знаю что сказать прошёл 15 т км, дует он 195 , тот 170 вышка была, панель интересная, но скачет как козёл по улице, думаю кунг поставлю и я его где нибудь потеряю нахрен, 7 й шёл мягко, жена говорит мягче чем её туарэк , вот думаю зачем ему усилили подвеску там и так она выдежит хоть слона предыдущая что была на 7 м, ну и движок дурной , что будет после обкатке. он сейчас роет землю по собой, сколько он пройдёт вопрос.

Подвески в разных комплектациях варьируются (их 35, по-моему). Для 4-х российских комплектаций идёт самая - Heavy Duty. Наслышаны про наши дороги.
А что движок? Читать надо было перед покупкой - крутящий момент 400 Нм на Стандарте, на оборотах от 1600-2000, т.е. при обычной езде. Резину постоянно трёт об асфальт при трогании.

Толку от того если бы я прочитал , Хайс автобус бензин у меня был , тот что тайота в салонах продаёт, он при движении по асфальту при переключении с 3 на 4 передачу шлифует не всегда но часто , движок там 2.7 , и здесь история такая .

7т не скрипит пока
Спрашивал у ОД как есле что
Сказали прилетай,переберем,я спросил,по гарантии,да.
А потом ,они говорят 9000 шт или сам

А я жду звонка от дилера,на замену противоскрипных пятаков и втулок.Пока дожди были-тишина,сейчас подсыхает-скрип усиливается,прям барометр,а не рессоры Будут менять,надо поприсутствовать,посмотреть,что бы самому менять,после гарантии.

Всё ребят, 110 тыс. пробег, гарантия далеко позади. Поломок и ремонтов по гарантии не было. Едем дальше...

[quote="petsamo"][/quote]
Вчера на7g 25000пробег по гарантии поменяли,бесплатно-противоскрипные пятаки и резинки в серьгах.Вроде скрипеть перестало,но и погода дождливая.Присутствовал в ремзоне,один пятак был совсем тонкий,резинки хорошие были.Правую рессору сняли,а вот на левой меняли пятаки на месте-не смогли вытащить передний болт,упирается в бак.В связи с этим возник вопрос чисто для себя,кто снимал рессоры,как вынуть этот болт?

Не много не в ответ, может на заводе болт не стой стороны вогнали?

У меня пробег около 7000, скрипа не слышал.

Ну логичнее было бы поставить болт шляпой наружу,а так либо бак отодвигать,либо отрезать по частям и ставить новый,а у вас шляпа болта с какой стороны?Надо узнать у тех кто менял рессоры.Спросил у дилера моменты затяжки-передние болты и стремянки 120,а задние болты на серьгах 60.

У меня 8-Хай, даже и не лазил туда, пока незачем

У меня 180!! Так же !!

хайлик 2013 года,
на 70000 поменяли левую переднюю ступицу
на 70500 поменяли руль и кожаный наболдажник на коробке передач
сейчас 70800 стерся фиксатор у водительской двери.
Хотел спросить как лечится стук педали тормоза?

А тут по подробней пожалуйста...
На прошлой неделе делал ТО 50 тыс.км. Тоже носом ткнул в руль. Облез со стороны ветрового стекла. Спрашиваю, а не гарантийный ли случай? Ответ: Повреждения нетипичные. Скорее всего после обработки неизвестной химией. "Голова" не согласует. Хотите - делайте экспертизу у нас. Если экспертиза подтвердит заводской брак, руль поменяем, расходы за экспертизу компенсируем. Если не подтвердит - сам дурак. Стоимость экспертизы 7-10 тыр.
Как то так...

П.С. Скрипов не наблюдаю/слышу.

У меня на 8-ом поменяли руль пару недель назад без вопросов. Пробег 17т., облез тоже сверху.

А мне ваша крепость,на заре кризиса без вопросов поменяли руль и жопогрей.. Правда чуть светлее поставили,но я не стал придираться. Жаль не показал ручку селектора,оказалось тоже меняли без вопросов.. Вообще не имеют право отказать,химия там или ладошки шершавые,не важно. Я бы пригрозил для начала нарушением прав потребителя и невыполнением законных обязательств. Обычно стараяются разговаривать ,с конфликтными клиентами,а не на дурку их пускать.