1.ИМХО, в прокат прицеп возьмешь только 1 раз.

Больше не захочется, т.к. надо заранее договориться, оплатить, забрать, бережно относиться, ничего не сломать, не поцарапать, не потерять документы, помыть за свой счет и вернуть его владельцу чистым.

Возвращать надо будет сразу (деньги-то капают) после покатушек , а это не всегда хочется. После покатушек хочется поспать, отдохнуть и протрезветь, а не переться с прицепом сначала на мойку, а потом к владельцу.

2. Перевозка квадра в кузове удобна, когда:
- надо ехать далеко (существенная экономия топлива, по сравнению с квадром на прицепе);
- надо ехать быстро (хорошо привязанный в кузове квадр почти не влияет на поведение машины. крены больше, но не существенно);
- надо съезжать с асфальта (прицеп в поле = плуг) (прицеп в говнах = якорь);
- надо оставлять машину где-либо на ночевку/платную стоянку и т.д. (места для машины без прицепа требуется меньше + из кузова спереть квадр проблемней, чем увезти на любезно предоставленном хозяином прицепе.)
- нет денег на прицеп;
- негде хранить прицеп;
- незачто цеплять прицеп;
- не получается ездить с прицепом (движение задним ходом);
- в принципе не нравится прицеп.

3. Перевозка квадра в кузове не удобна потому, что:
- у вас установлен кунг? его придется снимать. 50-70 кг -однако. одному это не под силу;
- у вас нет защитной дуги за кузовом? придется делать упор для передних колес, чтобы быть спокойным за заднее стекло кабины (легко разбить при погрузке квадра +без упора как надежно не привязывай, а рано или поздно....бэмц...).
- все вещи придется валить в салон, на заднее сиденье (кузов занят квадром, борт открыт и всё положенное в кузов, но не привязанное = потерянное)
- мокрую, грязную одежду после покатушек тоже придется запихать в салон. бррррр....;
- эти долбанные трапы придется куда-то привязывать и всегда возить с собой. без присмотра в кузове их тоже не оставишь - быстро найдут нового хозяина
- эти долбанные трапы придется отвязывать, устанавливать, закреплять чтобы не сползли при въезде/съезде квадра.
- погрузка/разгрузка квадра отнимает столько времени, что все уже давно катаются, а ты всё привязываешь/отвязываешь, въезжаешь/съезжаешь.
- при длинне трапов 1,5 м. - очень крутой угол въезда, и хочется найти подходящее место для погрузки (яма, куда встать задними колесами). Более длинные трапы просто некуда положить;
- Если квадр не заводится - понадобятся минимум 4 человека для погрузки в кузов по трапам.

Антон (Борт-388) http://www.pickupclub.ru

Ну и тут выложу!!

там в прицепе - cf ки?

как они в эксплуатации? сынок замучил-купи,купи

спасибо, пойду проедусь по дилерам

пять квадров-в прокат сдаешь? приобщаешь массы к ЗОЖ?

сам их сопровождаешь? а техничка-хайлик