Друзья, с недавнего времени являюсь владельцем Хайлюкса.
Поизучал тему ограничений на эксплуатацию авто, т.к. он по документам является бортовым грузовиком и проходит по категории B/N1G. Вот, что получилось:
- Запрещен левый ряд на дорогах свыше 2 рядов в одном направлении (кроме поворота или разворота), п.9.4 ПДД, штраф 1500 руб.;
- Москва. МКАД. Можно;
- Москва. ТТК. Можно;
- Москва. Вне грузового каркаса. Нельзя без пропуска, штраф 5000 руб.;
- Тахограф не нужен;
- Техосмотр. Не нужен для авто возрастом до 4 лет. Один раз в 24/12 мес. для авто старше 4/10 лет.
- Belltoll в Белоруссии бесплатно.

Отсюда появились вопросы к тем, кто давно владеет такой машиной.
Штрафуют ли за левый ряд на дорогах (3 ряда и более) и вне грузового каркаса в Москве? Кто это делает камеры автоматически или инспектор лично?
Реально требуют техосмотр на авто старше 4 лет?

За левый ряд не штрафуют пикапы, я ни одного прецедента не знаю.
Техосмотр как и на любые легковые авто. Уже не помню, я раз в год делаю, авто 9-й год.

по факту пикап как легковушка сейчас. де-юро да, грузовой каркас, по факту не трогают и не штрафуют.
техосмотр (диагностич.карту) уже отменили, можно не проходить.
ЗА исключением конечно если вы не такси или не проводите регистрацион дейсвтия

Парни, по-моему, кто-то из нас не разобрался в теме до конца. Давай разбираться вместе.

Если с левым рядом и грузовым каркасом боле-менее понятно. Де-юро нельзя, де-факто не трогают, но надо иметь ввиду, что если инспектор посчитает нужным, то оштрафует и будет прав, встречных аргументов у нас нет. Ну а, если это поручат камерам видеофиксации, то тут и подавно "наши не пляшут" (((

Что касается тех.осмотра.
Читаю закон, исхожу из того, что владею Hiluxом, РММ до 3,5 тонн, как физ.лицо, использую его исключительно в личных целях и изменения в конструкцию не вношу. При этом, он в СТС прописан как грузовой бортовой, категории B/N1G.

Федеральный закон от 01.07.2011 №170-ФЗ (ред. от 30.12.2021) "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2023):
Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра:
Если иное не установлено федеральными законами, транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью:
1) каждые двадцать четыре месяца в отношении следующих транспортных средств, с года изготовления которых прошло от четырех до десяти лет, включая год их изготовления, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства (далее - год изготовления):
б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
2) каждые двенадцать месяцев в отношении транспортных средств, указанных в пункте 1 настоящей части, с года изготовления которых прошло более десяти лет;
2. Не требуется проведение технического осмотра в первые четыре года, включая год изготовления, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 3, 5 и 6 части 1 настоящей статьи):
2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

Тут как раз и говорится о том, что до 4 лет ТО не проводится, от 4-10 лет каждые 2 года и после 10 лет каждый год.
Есть еще пункт, освобождающий легковые автомобили, принадлежащие физ.лицам от проведения ТО, но этот пункт не освобождает от проведения ТО грузовые автомобили с РММ менее 3,5 тонн, т.е. наши Hiluxы:
7. Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе с предоставлением услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях, не подлежат техническому осмотру, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию.

Получается, что независимо ни от чего, с Hiluxом через 4 года добро пожаловать на ТО!!! Если я не прав, то поясните мне где? Может какое-нибудь законотворчество пропустил?

Владею с 2014 года. В Москве много раз заезжа в центр. Тех. осмотр не прохожу. Страховщики не требуют. Про законы эти тоже знаю. Штрафов по ним никогда не было. может Гайцы не знают этих законов?

Только сейчас сообразил.. ТехОсмотр это диагностическая карта что ли для получения страховки? Ни разу в жизни ее не делал, у нас за 1000 р. ее всегда делали прям на месте. Вроде отменили? Даже не помню, в этом году еще не страховался

Ну че...тогда ликбез...
Техосмотр - процедура проверки технического состояния транспортного средства, обязательная для всех транспортных средств, кроме личных легковых автомобилей (с 30.12.2021 года). В 2023 году прохождение техосмотра не требуется для покупки полиса ОСАГО, однако отсутствие диагностической карты может повлечь наложение штрафа.
С 30.12.2021 года регулярный техосмотр не требуется личным легковым автомобилям и мотоциклам. Однако такие транспортные средства должны пройти техосмотр перед проведением в ГИБДД регистрационных действий, связанных с изменением собственника или с заменой основного компонента ТС (двигателя или кузова).
Что касается грузовых автомобилей категории B, прицепов и полуприцепов, то для них техосмотр не требуется в первые 4 года.
Для чего нужен технический осмотр?
Во-первых, технический осмотр нужно пройти для того, чтобы убедиться в безопасности Вашего автомобиля.
Во-вторых, пройденный техосмотр защищает водителя от регрессного требования страховой компании в случае ДТП, возникшего из-за технической неисправности транспортного средства (с 1.03.2021 года).
В-третьих, с 1.03.2022 года накладывается штраф за отсутствие техосмотра. В 2023 году используется новый штраф в размере 2 000 рублей, который может быть наложен на любое транспортное средство, для которого техосмотр является обязательным.
Автомобили категории B, мототранспортные средства, прицепы и полуприцепы должны проходить техосмотр через 4, 6, 8, 10 лет после года выпуска. Далее - каждый год. У водителей часто возникает вопрос, нужно ли проходить техосмотр грузового автомобиля категории В, если машине ровно 4 года. В данном случае техосмотр проходить нужно обязательно, т.к. в противном случае Вас ожидает штраф.
Рассмотрим таблицу, относящуюся к автомобилям категории B (кроме личных легковых автомобилей):

В 2023 году для прохождения техосмотра необходимы следующие документы:
- Документ, удостоверяющий личность (паспорт или водительское удостоверение).
- Доверенность, если владелец автомобиля на техосмотре отсутствует.
- Свидетельство о регистрации или ПТС (если автомобиль не зарегистрирован).
Дополнительные документы оператор требовать от Вас не вправе.

Для успешного прохождения техосмотра Вам потребуется технически исправный автомобиль. В связи с этим рекомендую прочитать https://pddmaster.ru/documents/pdd/perechen-pdd. В этом документе описано, что проверяют на техническом осмотре.
Кроме того, есть несколько требований, на которые требуется обратить дополнительное внимание:
Аптечка для техосмотра. Аптечка имеет ограниченный срок годности, поэтому перед тем, как ехать на осмотр, проверьте срок годности всех компонентов аптечки.
Огнетушитель. Срок годности огнетушителя для техосмотра составляет порядка 5 лет и указывается непосредственно на корпусе. В случае необходимости, огнетушитель нужно заменить. Обращаю внимание, что для грузового автомобиля (любого) огнетушитель должен быть не меньше 5 литров.
По результатам прохождения техосмотра выдается диагностическая карта.
Этот документ представляет собой обычный лист формата А4, заполненный с двух сторон и заверенный подписью и печатью оператора технического осмотра. Обычно карта печатается в черно-белом варианте, но иногда попадаются и цветные бланки. Принципиального значения цвет карты не имеет.

Желаю всем удачи на дорогах!

xCorpse,
спасибо за ликбез. всё так.
как и с грузовым каркасом недоработали.
в п.7 "забыли" включить "грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм".
При этом предъявлять карту ТО при заключении договора ОСАГО отменено для ВСЕХ

Ну вот, разобрались.
В сухом остатке:
- Не злоупотребляем крайним правым рядом на дорогах от 3-хполос, а то можно получить штраф;
- Не лезем, без пропуска и острой надобности, вне грузового каркаса в Москве, а то можно получить штраф;
- Проходим ТО и возим с собой диагностическую карту на машинах 4-х лет и старше, а то можно получить штраф;
- ОСАГО заключаем без предъявления диагностической карты ТО.