поисковик запроси- нарисует!

можно! делаешь переходник на шнек и вставляешь его в шуруповёрт!.... это давно уже не секрет! чёт мой компер дохнет......

Через год с лишним дворники совсем перестали чистить говно, поэтому пришлось поменять.
Посоветовавшись с парнями тут, на форуме, решил взять Денсо. От врожденной лени приехал к дилеру с вопросом "Денсо есть?" Мужичок знакомый поржал, грит есть, от оригинала ничем не отличается, только коробка другая и дешевле. В итоге померили 55/45, маленький не влез, а Денсо 40 не было, пришлось брать оригинал, на 200 рублей дороже. Дворники абсолютно одинаковые.
Маленький 45 не лезет сантиметр-полтора из-за резинки в углу лобовика, на четвертой фотке.

Ради интереса, пробил парт номер, и правда, оригинал это Денсо вайпер, в коробочке "Тойота" Toyota 85212-42130 Windshield Wiper Blade

Кстати, у меня на 7-м оригинал был каркасным и честно скажу, он меньше примерзал, обмерзал и как-то как-будто лучше чистил.
Поставил Денсо. Если честно у них такая дурная конструкция, частично поодая на бескаркасную, но по факту это каркасный вариант. В общем лед с них сбивать сложнее ИМХО.

Как мороз стукнет, вечно примерзают друг к другу подвижные элементы каркаса. На новых тоже наверное будет (

Рома, друг мой, привет, читаю всегда, но с планшета, написать не могу,запоздал с поздравлением, но лучше поздно-ПОЗДРАВЛЯЮ, всего-всего, рад что у тебя все хорошо. Все есть и все будет.

Спасибо Серега, рад тебя видеть! Как сам, рассказывай! На рыбалочку гоняешь?

Рома привет, мой расход

На нейтралке что-ли ездишь?

В нашем сумасшедшем траффике и с прогревами БК показывает 17.7

зы: так и гоняешь с прицепом?

С прицепом только летом, на ручке расход всегда меньше, торможу двигателем, ну и трафик поменьше у нас.
Кстати , задний борт открывается при закрытом кунге, без проблем.

А тебе не поставили на борт резинки, которые не дают его открыть пока крышка кунга закрыта?

Рома,поставили конечно, наружу резинки отгибаются, а закрыть невозможно,

Вышел с магазина (машина не успела остыть), нажал на кнопку, стартер секунды 3-4 крутил, но завел, при этом горел джекичан, как завелся он погас. После этого дважды перезапускал, с пол оборота заводится... Первый раз такое, что это было?
Заправлял давно, не в топливе дело.

Может метку потерял?

Рома, когда теряется связь с меткой загорается желтый треугольник с восклицательным знаком и зумерить должно, во всяком случае у меня так было. Попробуй батарейку в метке поменять.

Это когда ключ теряется, а у меня еще метка от пандоры, вот вроде она дает джекичан

Батарейки три дня назад все менял..

Я говорю про отдедьную (не в ключе) метку

Хм...

Мне просто в вс ехать 150км на залив, не хотелось бы там заночевать...

У меня в бардачке всегда на запас батарейки лежат.

Тогда к спецам

По гарантии иммобилайзер меняли, такая же хрень была пропадала связь с меткой

Понял, спасибо Вить.

Если еще раз повторится, поеду к установщикам охранки(

Я первое время по всем углам и одеждам батарейки распихал)))

АКБ подзярядить может?

Щас заправил машину, не почувствовала (не спросила цену топлива на бортовом компьютере), и стрелка топлива поднималась минут 10. Залил всего 15л...

Заехал к дилеру, мужичек знакомый за сканером пошел. Сканер чистый, древние ошибки были, потерли.

upd. посмотрел на сайте пандоры, сига тоже заправку не почувствовала, видимо подключена к датчику топлива.


Может датчик залип?

Кстати, во всей беготне, за день раз 10-12 машину глушил заводил, все нормально...