Куплю штатные рессоры в отл.состоянии

Куплю рессоры

Куплю! Неужели нет рессор?

Сергей,извини,что не по теме.Меняли тут официалы пятаки противоскрипные по гарантии,не смогли снять левую рессору из за того,что передний болт упирается в бак,поменяли на месте.Хотелось бы для себя узнать,как снимается?Я думаю ты уже снимал их?

Нашел у кого спросить. Зачем менять пятаки со снятием рессор? Официалов за дураков считаешь? Повеселил ребят. Скажи им спасибо что не развели тебя как последнего лоха на снятие установку рессор с заменой всех расходных материалов в виде стремянок с гайками и втулок рессор с болтами! Вывеси сам машину на подьемнике, если глаза-руки не из жопы растут, увидишь, все меняется элементарно за -15-20мин. без снятия !
Для справки! Для снятия переднего болта левой рессоры, в баке имеется технологическое углубление, болт снимается элементарно, открутил гайку, выбил болт и все! Это вам не Рэндж-ровер говно-ведро, где для замены копеешных резинок нужно отвернуть и поднять кузов от рамы!
Хайлюкс машинка для рукастых и очумелых ребят способных работать своими руками и головой, все элементарно просто.

Дмитрий всё верно прописал.

Подними авто за раму,чтобы полностью разгрузить рессоры и удобной,острой монтажкой отожмешь нужные листы для замены "скрипунов".

Ну вот теперь все ясно,я с ямы,под защитой бака тоже это углубление для болта усмотрел,а вот диллер нет,видимо механик первый раз с этим столкнулся постоянно спрашивал у другого,пятаки менял отогнув скобы раздвигая листы монтировкой.Задние втулки тоже поменяли,все бесплатно по гарантии,а вот то,что стремянки прежние поставили и гайки удивило.Не понравилось,как они пытались эти скобы на весу кувалдой на место загнуть,для чего и хотели снять рессору.Вообщем понял,что лучше самому делать.Ну а главное скрип прекратился!