Я езжу нормально, в основном 2тыс. оборотов, если побыстрее или стартануть то до 3-х тыс. и бывает выше. У людей на панели загорается что то когда уже все совсем печально, мне кажется как раз от того, что любят "потошнить", пробег пока 45к. и вроде все ок, хотя она ютубах видел людей с претензиями при пробеге в 40к, едут на оборотах 1500-1700 и парожиг длится бесконечность.

Но с другой стороны, разве те "кому за.." будут топить? Мне 35 и я нажимаю порой конкретно и совсем не кратковременно, а основная масса водителей пикапов совсем не пацаны и реально в основном я вижу тошнящие пикапы. Кто прав и как лучше каждый решает сам, я люблю вжарить, сегодня в очередной раз поменял поведенные передние диски и заодно колодки ((

О, в Питере еще один бешеный хай помимо моего
Пробег почти 65, сажевик мозг не имел

А зачем Мобил сливали? На ТО?
А что за вопросы про 15 тыс?

Вчера поехал туда груженый, ровно 100 км., расход 9,2, без отжигов.
Обратно сегодня ехал пустой, всех распихивал.
Едет обалденно.
Расход общий показал 10,8.
Значит обратно был 12,4.
Сажевик может и прожигался, я не знаю.
Тут выкладывали расход и 7 и 6 литров.
Научите так ездить?

так только в европе ездят.... плавный разгон а потом по инерции.... муторно шо ппц.... лучше топить по нормальному.... одного не могу понять почему у меня тахометр ниже 2.1 не опускается....

У меня старт нормальный, всех обогнал и еду первым.
На круизе. И можно даже в эко.
Жена все время спрашивает, что ты там все нажимаешь,
как на клавиши пианино.

о как... надо попробовать на ЭКО... на круизе скучно.. лучше педальками пошевеливать сё таки...

Так в эко, это после интенсивного набора скорости и
выхода на 1-ю космическую скорость.
Когда свободно, нет камер и двухполоска без обгонов, то на круизе и в эко спокойно пилишь себе 140-160. Можно и больше.
Если скорость постоянная, то почему не ехать на круизе?
Я на нем постоянно езжу.
Очень удобно.

Сажевик однозначно прожигается, хватит баламутить форум по этому вопросу, если вы этого не замечаете-ваша проблема-читай мануал.

Так если он у меня не прожигается по
по 15-20 минут, как тут говорят, значит я что-то делаю не так?
Ес-но сажевик прожигается, только без всяких надписей, дыма и выжженой травы.
Он живет там какой-то своей незаметной жизнью, меня не затрагивающей.

У большинства так же. Надписей на компе при прожиге не должно быть, темп. выхлопа поднимается, а горение травы-несоблюдение правил из мануала.

Мобил слил, ибо не был уверен в том, что заливал в бак во время поездки. Являясь малозольным маслом мобил есп по идее ходит 5-7тыс.км., при езде на не очень правильном диз.топливе его ресурс опять же по идее может существенно сократиться. Поправьте если я ошибаюсь.

... чёт не вкуриваю....

Как вы сидя в руле определяете поднятие температуры выхлопа? На ощупь?
Или у вас стоит датчик температуры выхлопа?

Я тоже.

Очень просто понимаю и естественно, когда авто не движится, а прожиг идет. Что тут не понятного?

Игорь вроде бы вкуривал не по прожигу, или тоже как Алекс?

Тоже показалось, что для мобила есп 10 тыс многовато,(сажа одна)а вот тойота 0-30 как то лучше выглядела в 10, чем мобил 5-30 в 7 тыс...но это не анализ а мнение (интуиция какая то)

Тойота 0-30 это Мобил 0-30, продаваемый под маркой Тойоты для доверчивых. Мне в самом ОД это официально подтвердили.

И это факт, но до недавнего времени купить в бутылке именно мобил есп 0в30 в России было не реально.

Масло Тойота 0w30 165 моточасов , 6т.км начал уровень понижается, о каких 10 тык можно разговаривать))) Заливал у ОД надеется что зиму откатаю на нулевке , ан нет не держится масло, вот 2 день голову себе ломаю что залить.

Как это понять, что на холостых столько намолотил?

На ойл-клубе почитай, что пишут или спроси, что может вызвать угар масла.

Целый день по работе мотаюсь только в городской черте со скоростью 50-70 + маюсь в пробках. Езжу практически только на короткие дистанции. Прожиг включается стабильно каждые 220 -240 км.. (замерял)
Менял заправку, переживал...ездил к официалам..все в один голос говорят, что это норма..что кто ездит на большие дистанции, просто этого на больших оборотах не замечают.
В результате дозвонился до главного инженера Тоёты в нашем регионе..
Он молвил тоже самое..
Телефонный разговор я записал ...и успакоилось сердце моё)))
Машине 2 месяца..пробег 2200км

Пробег после смены масла раздели на среднию скорость.