Интересует тема чип тюнинга.
Кто нибудь делал на последнем, 200 сильном?
В описании обещают плюс 45 кобыл и 100 с плюсом момента. При этом не убирая кат и клапан.

Не делал. А зачем? И так хорошо едет.

вот единственный вопрос- НАФИГА? для проходимости и 100 сил хватает при установке нужного железа...на скорость не влияет,

Недостатка момента или лошадей ни разу не ощущал. На бездорожье без тюнинга и прочих допов прет не остановишь. На трассе по динамике сравним с многими кроссоверами. До спорт кара дотянуть чип тюнингом не получится. Да здесь это и не надо, на мой взгляд. Не те задачи.

Вот здесь доступно разъяснено:

https://www.youtube.com/watch?v=YACfz4J ... 0%B8%D1%81

Все правильно он говорит.
Только это авто 13 года прошивалось давно и кривой прошивкой.
Года 2-3 назад прошивку сделали
нормальную и даже офы моторы 177 сил прошивали.
У меня приятель в теме.
Мощность лишней не бывает.
177 сил ехал 12.6,
Новый 200 сил едет~ 11.
177 прошитый до 220-230 едет ~ 10.
Мощность нужна на обгонах по трассе. 177 точно мало.
А поскольку есть 3 режима, эко,
обычный и повер, то прошитый едет
в эко, как до прошивки в повер.

когда катализаторы забьются или стоит газ, тогда и надо делать тюнинг. Немножко даже экономичнее будет, проверено неоднократно.

А когда это будет?

С чем связано Ваше утверждение? На сегодня есть прошивки как с удаленным катом, так и без.
Еще нужно иметь ввиду то, что двигун на 200 лс изменен, относительно 177 сильного. Другие турбина, форсунки, поршня.

Может это и так. А может и все старое осталось.
Это у сервисменов надо узнавать, кто туда влезал.
Но не суть.
Смысл в том,, что мощность, особенно на обгонах,
лишней не бывает.
Вот 220-230 сил едет уже на уровне большинства авто на трассе.
Тойота сейчас вообще сдурела с ценами.
В 2 раза ценник подняла, да еще лям на допы надо.
Хай в фуле с допами будет 5 лямов стоить.
Поэтому ездим на затюненном 177 сильном
и радуемся таким авто.

Не знаю как едет 177 сильный. Блэк оникс 200 сил идет как в опу ужаленный. Кнопкой эко и power не пользуюсь. Эко не едет, power не комфортный. Недостатка тяги, динамики на трассе не испытываю. Чиповать для себя смысла не вижу. А двигатель здесь другой. Читайте.

Так 220-230 сил едет еще лучше.
11 сек, это не как ужалееный.
10 тоже.
Ужаленный это
Рам 702 силы.
4.5 сек до сотни.
Я в теме про чип написал про чип.
А кто будет его делать, а кто нет,
мне до лампочки.
https://youtu.be/2CUJt3PS7qI

Где про новый мотор прочитать?

Понимаете, все относительно! У меня тоже Блэк Оникс. Более того, установлен фулл- тайм. Он позволяет много больше, чем обычный привод Хайлюкс. Но! Да, едет, и едет не плохо. Но, часто на трассе, не хватает ускорения в диапазоне от 110-120 до повыше. На предыдущей машине, не важно какой, этой проблемы не было. По этому и задался вопросом чип тюнинга. Но, прежде сем решиться на эту процедуру, хотелось бы увидеть мнение тех, кто уже этот процесс прошел.

Вот именно. Кому чип не интересен, проходят мимо.

Тоже хотел сделать такой же полный,
но перехотел. Езжу на заднем, редко в сильный снегопад включаю полный. Прекрасно едет.
В тюнинг тоже вложился, но он весь
для кайфа, а не для говен.
В говны не заезжаю.
Сейчас бы тюняшки стоили лям.
когда брал, ценник был смешной и
Форчунера еще не было.
А то бы наверное его взял.
Там сел и поехал, денег вкладывать не надо.

На скорости 110 - 120 резко ускориться не получится даже с чипом. Я ездил с чипом и без. Разница сильно заметна только при разгоне с места. А ускорения на скоростях больше 100 также не хватает((. Едет веселее конечно чуть чуть, но Не тот эффект который ждешь. Чтобы получить нужный эффект, нужно мотор и КПП другие чтобы мощность была кратно больше. Сил 500. И шасси легче.
Вообщем стандартные 200 сил без чипа вполне хватает плюс Power mode, если правильно пользоваться все обгоны пройдут нормально.

Вы ездили на чипованном 200 сильном? Неужели прибавка в 20% не дает ничего?

Странно, я на таком не ездил, а езжу.
После прошивки разница в 2.5 сек.
Это приличное
уменьшение.
Сильно заметно при обгоне.
Разница в лс и моменте
приличная.
Какие 500 сил.
Ездил на Рапторе, да, круто,
ценник то какой?

Я хочу сказать, что разница в 45 сил на скоростях больше 110 км/ч не дает того эффекта которого хочется при обгоне. Да при разгоне с места на светофоре есть разница, при маневрировании на скоростях до 100 есть эффект. Но чем больше скорость тем меньше заметна разница. Это лично моё ощущение. Никого не отговариваю.

Так поставьте
рядом два авто, сток и чип.
В разных режимах и проверите.
Тут все секундами измеряется,
а не личными ощущениями.
По своим личным ощущениям
можно быть даже
космонавтом, в реале же нет.

Интересно... Сколько секунд уходит на ускорение с 80 до 120 у 177л.с и 200 л.с.?

Лично я ничего не измерял, когда было 177.
Только разгон после чипа
когда стало 220-230 сил.
На стенд для замера мощности ес-но не заезжал.

Кто тут орг главный?
Покатухи бы сделали, на какой нить
трассе снег+лед.

В Ярике, что, нет Хайев для покатух?

Две машины есть. Одна прошитая. Разница есть как уже говорил при трогании с места. Читайте внимательно космонавт. При скорости больше 100 разница на столько мала, что вы на вряд ли заметите где прошита а где нет. Уверен что если посадить человека без опыта за руль стоковой и сказать что здесь 240 сил, то он подтвердит, что да едет лучше. Слишком маленькая разница на высокой скорости. Кто заплатил за прошивку тот конечно будет доказывать и оправдывать целесообразность своих трат, мол не зря.