Начало капать масло. Поехал на СТО. Диагноз - сгнил поддон двигателя. Машине 7 лет всего, как такое может быть? Или это какой-то развод. Стоимость нового 75 тыс.

Так с ним слазь, посмотри. На телефон пусть запишет. Стоимость в каких рублях? Новый смысла брать нет, разборки в помощь.

В городах где сыпят соль - с разборки брать нет смысла. Его замена тоже неслабо стоит, просто так открутить не получится. Вот тут немного обсуждали:
viewtopic.php?f=486&t=9086
Дорого, да, но вариантов других нет. Брать неоригинал или от праворульного дизеля - кот в мешке, модификаций было море. Я не решился.

На жиге бензобак клеил холодной сваркой. И не текло годами . Причем не снимая, просто слил бензин, зачистил ,подбил бородком края, обезжирил и заклеил, потом закрасил. Тут бы так же сделал, если не по привалочной отгнило. Колхоз, но помогает на время.

А заварить какая проблема? Да и тупо запаять можно. Хотя как может прогнить поддон в первый раз в жизни слышу. Или им по камням елозили, или машина миллон прорбежала

Гниют и запросто. Как его заварить? Там если разброс мелких дырок. Толщина металла менее 1мм. Не будет герметичности

Пробег меньше 90 тыс. Куча мелких дырок диаметром около 1-2 мм. Поддон как гнилая бочка. Эксплуатация - город, лёгкое бездорожье. Без нагрузок и покатушек.