Сообщество выручайте. Нужно авто Хайлик 8 поколения в Ульяновске для примерки грязевых фартуков вместо штатных что бы моторный отсек был чище. В переписке с CaptainSergio (www.drive2.ru/b/477161109493645991/) он предложил:
"Я готов сделать фартуки на 8 поколение, мне только машину для примерки нужно в Ульяновске. Если есть кто на такой машине из Ульяновска, которые готовы пару часов на это потратить то ему фартуки бесплатно."
Кто поможет в создании нужного девайса на наши машинки прошу откликнутся.

Когда ставишь подкрылки, там все уже предусмотрено.
Все уже изобретено.

Думаю имеется ввиду замена штатных резиновых. Они действительно не плотные и дырки там существенные. Даже если колхозные подкрылки и закрывают больше, то не смогут это сделать как резиновые которые могут выдерживать трение.

Какое трение?

Например рулевая тяга, которая имеет достаточно существенную амплитуду колебаний, влево вправо вверх вниз. И если её закрыть по максимуму резинкой то будет трение тяги резинке.

Предлагаю делать фартуки у Брянске и на G7, экспонат предоставлю

На фото наши фартуки резиновые и неприкртые дырки.

Илья, поскольку предложений официально нет! Предлагаю тему закрыть!
Был в Ульяновске неоднократно! Обратитесь к ОД Тойота-Ульяновск!

Мда, Машин вроде много а не кто не хочет наверное.
Проскочило сообщение о подкрылках. Где посмотреть что и как из себя представляет.
Блин надоело просто бороться с грязью что летит на двигатель. У меня до этого БТшка и то чище была. Давайте делитесь опытом тогда.

Мыть двигатель по необходимости пеной и керхером

Гряз летит не через фартуки.
В подкапотном пространстве много технологических отверстий для разного калибра болтов. Через них и летит вся грязь.
Я в прошлом году накупил 5-6 мм болтиков с шайбами и гайками. Все отверстия "закупорил" ими. Где не смог подлезть, промазал снаружи герметиком.
В этом году значительно чище.
Но совсем устранить пыль невозможно. Там же через решетку радиатора летит и под мотором большая брешь.
Хотя основная грязь попадала именно через дырочки над колесами.

Не обращал внимания. Надо будет посмотреть повнимательнее.

Безусловно грязь в подкапотке плохо. Но Вы через чур заморачиваетесь этим. Какова цель? Чтоб мотор был чистым? Можно поставить машину в гараж, будет чистым. Это я конечно утрирую. Вы собираетесь ездить на нем вечно и цель проехать без ремонта миллион километров?
Должна быть грань когда усилия целесообразны цели. Я мою двигатель раз или два раза в год. Сначала все соединения брызгаю спецжидкостью для электроконтактов. Потом пеню, потом слабым напором мою. Потом воздухом продуваю. Полчаса работы или час в год.
И да фартуки я бы правильные купил. Но герметик, болтики...это занадто...Хотя Вас понимаю, у кого что болит. Я вон 32 дырки в кузове сделал, крепежную систему запилил. Кому то это покажется неправильным, сверлить дырки в металле кузова.

Подкрылки передние идут с резиновой зашитой.
Кстати, ко мне приезжал человек и сканировал весь кузов
часа 3.

Закрыть отверстия совсем несложно и болтики стоят копейки. Мотор был грязным. Сейчас после года езды он вполне себе чистый, только пыл протереть немного.
Вы же машину не раз в год моете, а намного чаще. Так чем подкапотное пространство хуже?

А можно пример дырочек которые нужно закрыть. А то кроме дыр со стороны колеса и снизу что не закрывает защита других моментов на ум не приходит.

Я просто посмотрел везде, где дырочки там и вкручивал болты. Ну то есть, где мог подлезть. Но во основном около колёс.