Всем доброго!

Ну вот наконец и я решил немного написать про своего нового друга.
Выбор автомобиля стоял только марки Тойота, это Прадик или пикап.
Первый вариант сразу отпал, так как живу за городом в своем доме и часто приходится возить всякую строительную утварь, имею двух больших собак, после которых в салоне просто жопа. И в-третьих занимаюсь охотой, а имея хороший кузовок, есть куда забросить добытый трофей.
Товарищ продавал Тундру, думал заберу себе. Но поразмышляв понял, что она очень огромная. Проблемы припарковаться в городе, да еще во дворе в нынешнее время вообще не реально. И ездить на таком танке на охоту, да еще по лесам.

Короче, заказал я Hilux серого цвета. Через два месяца, в конце мая стал счастливым обладателем этого грузовичка.
До приобретения авто, дома уже лежали и ждали для него новые игрушки.
На форуме заранее заказал, фаркоп, коврики, мухобойку и кунг.
Ну и началось…

1. Кунг Sammitr V2, вкладыш, коврики, дефлектор капота –заказывал на форуме http://www.uni-bee.ru/

Перед монтажом вкладыша с кунгом,обработал все Динитролом.
Правда потом ,пожалел,что взял вкладыш с бортами. Надо было брать без бортов.
Вкладыш не прилегает плотно по бокам,примерно на 30мм. И транпортировочные уши, не получилось закрепить обратно к бортам кузова.

Поздравляю!!! Норм коня приобрел, я уже год как тащусь, эксплуатируются и в хвост и в гриву.

Спасибо!
Я тоже, летом будет как год экспуатирую. Просто времени не хватает,что бы написать и выложить.
Сейчас потихоньку буду выкладывать свои сделанные изменения. Правда много и красиво писать не люблю,я лучше по больше фоток нарисую.

1) Кузов обрабатывать надо было Linex-ом.
2) Тундра длиннее Хайлюкса всего на 20 см, так что не такая уже она и большая.

Присоединяюсь к поздравлениям!
Хороших впечатлений от любимого коня и дорог ему хороших!

Обязательно, пусть только годика два поездит в родной краски.
Да и не из дешовых это удовольствие, в районе 150к
Пока считаю, что это не из первых должно быть вложений.

Тундра длиннее Хайлюкса всего на 20 см, так что не такая уже она и большая.[/quote]
На 20 см. Это только в ширину, а в длину на все 50см. И весит почти на 400кг больше.
Это моя предыдущая Машина МПС, так он не на много меньше чем Хай. А разница в размерах ощутима.
Был у нас случай, поехали на весеннюю охоту, на гуся. Я на МПС и патруль 61, после съезда с асфальта на луга, патруль через 20 метров встал. И мне пришлось переодически его толкать до места. Вес всё-таки больше, а резина у нас была одинаковая АТ гудричь.
А с тундрой мы ездили в Карелию, так были места где она даже развёрнутая не могла, приходилось пилить деревья. Моё мнение, что тундра для фермера супер, а для охоты лучше Хай.

Большое человеческое!

Покрыть кузов стоит никак не 150 косарей.....а 30...

Я имел в виду всю машину.

Всем доброго!
В связи с заменой бамперов и подвески,за не надобностью продаются оригинальные запчасти.

Передний бампер со всеми усилителями, крепежами, противотуманками и омывателями фар.

Задний бампер.


Есть маленькая царапка 5мм.

Фаркоп BOSAL


.


Резина летняя,Bridgestone 265х60 R18 2017г. 4шт.пробег 3000км

.
.
.

Ну и подвеска,без рессор. Пробег 3000км

Андрей, какую подвеску поставили вместо штатной?
Будете регистрировать в ГИБДД??? Цена вопроса?

.


Без каких либо размышлений, был заказан Лифт-комплект АRB OME 40 мм. Toyota Hilux Revo с 2015 года, нагрузка- силовой бампер и лебедка.
Заказывал сдесь sc4x4.ru У них на тот момент была акция со скидкой 10%

Уже был опыт ставить такую подвеску на предыдущий авто МПСпорт. Остался доволен на все100.
Еще ранее ставил на Патруля 61 -Тач дог, была более жесткая.
При монтаже подвески решили проверить крестовины на кардане.( о которых так много все говорили)
Оказалось, что они были практически все сухие. Пришлось забивать все смазкой.
Короче, после замены подвески, машина стала более собранная, пропала валкость на поворотах. И даже стала не много мягче, чем на стоке.
Пожалел только одно, что надо было брать нагрузку на рессоры не +200кг. а +400кг. При загрузке всяким
охотничьим барахлом в кузов и пятью не маленьких мужиков, задние рессоры пробивало на ямах.
Сейчас заказал еще по одной пластине, добавится еще прирост 20мм, и +200кг.
Стоимость комплекта обошлась в 120р + монтаж.
Регистрировать буду обязательно,как только до навешу все,что хотелось. И в перед кланится и кланится.

Да, и размеры после лифта.

Зад


Перед

Все запчасти ПРОДАНЫ.

Почитав отзывы, рекомендации форумчан и заглянув сам под днище новой машины. Понял, что никакой защиты от коррозии там нету.
До этого, был опыт обработки Патруля Динитролом. Остался очень доволен этим девайсом.
Было решено брать Динитрол 479 для днища и арок -5кг., для скрытых полостей ML-5л. и антикор для моторного отсека 4010 0,5л.



Обработка моторного отсека и двигателя.


На выходные машину загнал на эстакаду и понеслось.


В субботу были сняты все лишние детали и помыто керхером все днище.

В воскресенье с утра когда все просохло, укрыл все, что не нужно антикорить.

Так разогревал 479 для днища, уж больно он густой. Покрывал распылительным пистолетом.


Ну и то, что получилось. Пяти килограмм 479 хватило в натяг. Еще бы 2кг. и было бы супер. А ML осталсь примерно 1\3 банки, при том, что обрабатывались все полости дверей, кузов под вкладышь, полости рамы и всякие щели.

Пару слов про мою машинку.

phpBB [video]

Ставьте назад пневмоподушки под рессору. Потом хоть тонну грузить ничего не пробьёт. И клиренс хоть до 102 см... А у вас с ОМЕ всего 93 сзади.

Спасибо за ролик,познавательно!

Приехали дополнительные листы рессоры.Поставлю их и на этом хватит.
Пневма,может в будущем,но пока на этом остановлюсь.