Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями от доделки Хайлюкса в комплектаци Блэк Оникс.
Машина куплена в марте этого года.
Что сделано.
1. Заменена штатная резина на Иокогаму А/т в штатном размере.
2. Заменены все амортизаторы на Кони, регулируемые. Жесткость установлена на минимум.
3. Установлена пневмоподвеска заднего моста с тремя рессиверами и компрессором, с управлением из салона.
Машина стала значительно лучше управляться, стала заметно комфортнее, мягче, при этом раскачки нет. Ижевск - Москва с 3 остановками по 10-15 минут на заправку и выгулять собакена заняла 14 часов.
4. Установлен Фулл- тайм привод. Замена штатной раздатки на раздатку от ТЛК Проадо 150. Имеем следующие режими привода - задний, полный с разблокированным диффом, полный пониженный с разблокированным диффом, полный с заблокированным диффом, пониженный полный с заблокированным диффом, ну и штатная блокировка заднего моста. При этом, расход вырос где то на 1 литр. Разницы в расходе на полном приводе и на заднем не стало - особенность конструкции раздатки Прадо.
5. Установлен задний фаркоп под "американский квадрат. Т.к использую переносную лебедку, на морде сделана жесткая рама для для установки американского квадрата "мамы". Теперь имею возможность устанавливать лебедку и спереди и сзади. Разьемы для подключения вывел и взад и вперед.
6. На эту же раму установил фары ЛСД комбинированного света суммарной мощностью 240 Вт, они спрятаны за декоративной решеткой над бампером. Решетка не мешает свету.
7. Установлен кунг Саммитр стальной.
8. На задний борт установлена система плавного открывания и легкого закрывания борта. Открывается очень плавно, закрывается - одним пальцем.
9. Установлена система омывателей фар.
По итогу машина получила то, что жадные япошки зажали для потребителя.
На сегодня пробег 25000, машина радует!

Фото в студию!
Бюджет?
Раздатка бу? Проводка и переключатели в салоне, пришлось резать и пилить?

Во время работы не фотографировал. С наружи, что можно, фото сделаю. Раздатка б/у. Там главное - блок управления актуатором раздатки , он самодельный.
Бюджет
Амортизаторы - 50
Фул тайм с установкой, переделкой кардана - 80
Пневма с установкой - 60
Кунг - 175
Ну и по мелочи - 20-25
Задний борт -15

.... НДЯЯЯЯ.... наверное надо было сразу брать JMC DENALI SIERRA... и не заморачиваться

Наверное, Вы правы! Если бы были свободные 6-12 Лямов , может и присмотрелся бы к американскому автопрому. Но, вряд ли. Нужна машина и для города и для охоты. Те деньги, которые вложил в доделки, сейчас копейки, по сравнению с нынешними ценами на Хайлюкс. 3450 отдал за машину, плюс, пусть на круг 0,5 ляма, за такие деньги сейчас и близко не подступиться к новой машине.

тема про замену раздатки ,можно както по подробней осветить

Берётся раздаточная коробка от 150 Прадо ( с актуатором), заказывается у умельцев в Москве блок управления режимами работы. Родной передний кардан удлиняется на 2-3 см, балансируется. Раздатка устанавливается взамен штатной (встаёт как родная). Подключается новый блок и вуаля!

Со светом в решетке и пневмо подвеске тоже интересно. Можно фото света? Или ссылку на сайт где брали?

По свету - https://6000k.ru/
Посмотрел сейчас, нет того что брал . Двухрядная на 10 ватных диодах, 12 штук в балке. Установил 2 балки. Свет комбинированный. Фото смогу послезавтра.

Вот так фары выглядят на авто

По пневмоподвеске - https://air-ride.ru/shop/toyota-hilux-v ... ps-resiver
Только у меня, для большего удобства, добавлены два рессивера. Рессиверы установлены на раму, компрессор за спинкой заднего сидения

Костя.... а как пилиционэры на это смотрят?... был на форе Ромка Викинг- он ставил фары всего на 4 лампочки.... сейчас на фирме уже есть с 5.... только хотел взять и поставить как раз и пилиционэры (умные) сразу заинтересовались, нафига спливых молодых безбашенников слепить? это про тех кто днём с огнём (типа противотуманками) по дорогам елозит....

Пока проблем не было. Я же их не постоянно включаю. Но, когда еду в другой регион, у меня сделаны для них П - образные чехлы из пластика. Одеваю и фары не видно.

Доброй ночи! А есть контакты умельцев, которые в режимы раздатки Прадо столько своих режимов добавили? Насколько я знаю, в Прадо на раздатке задний привод отсутствует. Там есть только постоянный полный привод и пониженный с блокировкой (отдельно включается). У вас какой-то свой блок управления и свои ручки (крутилки, кнопки) включения привода? Тоже думал раздатку поставить, но цена новой отпугнула.. И про столько режимов раздатки нигде не читал и не слышал. Получается, что прадо с этими умельцами можно парт-тайм сделать? И блок управления раздаткой самодельный надежен?

Покупать новую раздатку от Прадо зелёная задушила. Покупал б/у. Но с условием гарантийная 3 месяца, этого достаточно, что бы проверить ее состояние. Там главное - работоспособность актуатора. По поводу режимов работы. Парк - тайм, постоянный полный, включается штатным переключателем. Пониженный нории раздатки включается отдельным тумблером. Режим блокировки заднего дифференциала включается штатной кнопкой. Соответственно, в режимы Прадовской коробки дополнительные режимы не добавляются, да это и не возможно. Просто меняется алгоритм управления. По надежности блока управления актуатора проблем не выявлено. Это уже вторая моя переделанная машина. На первом Хайлюкс проехал после переделки около 40 т. Причём, первый был на «ручке». На этом уже около 30 т. По контактам - звоните : 8919919 четыре два два один.

Я правильно понял, что к прадовским режимам они добавили езду только на заднем приводе? И подключение переднего, как у нас?

на соседнем форумн есть пареь олег800 покупал у него раздатку (он в уссурийске) прислал на 4 положения, а именно фул - парт - нейтраль - пониженная. Раздатка как новая, заменил только привод спидометра - немного не подходит, проехал где то 40ткм, проблем нет. Мне этих положений пока хватает, хотя на всякий прикупил и блокировку моста TJM. Установить, правда, пока никак не могу.

Не совсем! Кроме Прадовских режимов работы, добавился режим езды на пониженной БЕЗ блокировки межосевого дифференциала. В остальном, все правильно поняли

Цена крайне радует.
Родную раздатку отдаете или остается?

Продавать не планирую, цена ее не велика, пусть лежит

Так все таки есть режим только задний привод или его не стало совсем?

Или я мутно пишу, или Вы не поняли меня . Перечисляю режимы работы раздатки.
Задний привод.
Полный привод со свободным дифференциалом.
Пониженная передача с полным приводом и свободным дифференциалом.
Полный привод с заблокированным дифференциалом.
Пониженная передача полного привода с заблокированным дифференциалом.
Блокировка межосевого дифференциала включается отдельной клавишей.
Задний дифференциал блокируется штатно, как обычно, с кнопки и при проскальзывание.

Глянул ради интереса...
жесть конечно...
На работу брали 7-ые в 2012 году за 1,2..
я взял 8-ой себе за 2 (при вилке от 1,5 до 2).
А сейчас (за 5 лет) цены ровно в два раза выросли, от 3 до 4 млн рублей просят.
Ну эт так... в рамках поворчать)))

А доделки хорошие)) один фулл-тайм чего стоит) Но я уже привык к стандартным режимам.. и если слякость или лед сразу на полный перехожу. а при заезд в паркинг сухом отключаю.

К хорошему быстро привыкаешь. А я вот, помысле переделки, полный вообще неё отключаю

Зная принцип отключения родной раздатки на Хае (и в раздатке и в переднем мосту) у вас сейчас получается что передний кардан крутится всегда (аля форд рейнджер при включении раздатки рычагом) как к такой не документированной возможности отнесется передний мост?
Тут либо ездить на полном всегда либо стать испытателем.