Добрый вечер , уважаемые форумчане . Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу антикорозийной обработки кузова и если есть какие то мысли прошу пишите .

Типа кто быстрей сгниёт? Я или машина ...

Да нет , просто многие пишут что через 2-3 года начинается процесс

Ну я не знаю... На мазде бт50 отъездил почти шесть лет. Хранение уличное, соль - Питерская. Процесс не пошёл Пробег был под 200 т.км. Дальше содержать смысла нет - процесс в кармане пойдёт
Если машинка до конца жизни - желательно поставить в тёплый гараж и летом раз в месяц проветривать
Выгонять дальше ворот гаража - строго противопоказано!!! Краска может выгореть....

я дак с новья,неделю потратил-залил мовиля во все полостя,пороги, двери,крылья,брус задний и раму-6литров,антигравия3 баллона по порогам и проблемным местам через компрессор+еще поверх этого,советской битумной мастикой,разогревал на плитке и по порогам пожирнее,а само днище и кузов под запаской,3 баллона тектила для днища,плюс локеры в колесные ниши.всем этим заниматься лучше всего в теплое время-летом и обязательно закрыть машину полиэтиленом и проклеить щели бумажным скотчем-чтобы мазута на краску не попала.зато теперь я спокоен,кто то говорит перебор,а я по своей предыдущей машине сужу,жигули намазал с новья и 15 лет отьездил по грунтовке,досих пор не гнилая,у жигуля кстати антикор с завода побогаче будет,все днище мастикой покрыто и мовиль кое где был,а тут гольное железо снизу,не поверю,что ржаветь не будет.вообщем это добровольное дело каждого.на сервисе 18000за антикор просят,но доверия чего то нету,за пару часов невозможно сделать нормально,поди проверь куда залили,а куда нет.

про голое железо согласен вот и у меня машина в год пробега тыс 7 проходит только охота и рыбалка подумал чтоб лет на 7 хватило надо мовилить

если денег как у дурака махорки,то можно не мазать,меняй машину ,через каждые пять лет,а если пробег за год небольшой-на дачу да на рыбалку-
намажь хуже не будет,только все по порядку-сперва антигравий ,затем днище антикором,а уже потом мовиль.мовиль для пистолета,лучше брать в пластиковых бутылочках-с серебрянкой бронзовкой он качеством получше,в ведерках не бери,предварительно разогрей,можно уайт-спиритом разбавить и компрессором во все щели,только в двери аккуратно пшикай,с баллончика,снизу есть отверстия сливные,через них.в заднем борту не залей встроенный стопсигнал,ну а если в вашем городе есть тектил в продаже, можно и его пробовать.,куда не подлезть с компрессором то баллончиком с тонкой трубочкой.удачи

мне кажется не та это машина чтобы этим заморачиваться, жигуль 90 года выпуска еще можно понять...

_________________
Hilux 3l Prestige+(ПЕГАС)

на новой машине под днище загляни там так же покрашено как и сверху и ни какой грунтовки нет

Так Максимус еще ждун он пока не заглянет но лучше конечно сразу обработать я не сделал так как брал в феврале а летом не до мовиля было

_________________
Тойота хайлюкс 3.0 престиж+.

машине скоро 3 года будет. Кузов открыт, ничего нет, кроме ячеячными резиновых ковриков, которые кладу на дно при перевозке разных железяк и т д. Есть царапины кое-где, но следов ржавчины нет нигде. Снизу на кузове плохо видно, грязи много, но не замечал. Чтобы там чем обработать надо наверное снять кузов.

повторюсь,дело добровольное-всегда легче предотвратить,чем потом с ржавчиной бороться,щебень и пескоструй на наших дорогах выбьет голую краску быстро,у соседа крузак с питера купленный,с виду ничего,а под задними сиденьями пол провалился,вот тебе и железо японское.

ну с этим спорить конечно трудно, голое железо конечно есть железо

_________________
Hilux 3l Prestige+(ПЕГАС)

Антикорозийное покрытие машины - вопрос религии. Для себя я решил так, лучше перебдеть и сделать, чем потом оставшиеся волосья с головы выдрать - почему не сделал и тоскливо созерцать лохмотья ржавчины. Бороться до победного со ржавчиной дело бестолковое, она победит!!! Помните, качественные машины кончились лет так 10-15 назад.

Когда пятёрки и шестёрки перестали выпускать?!

Для себя решил что буду все-таки делать антикор днища и подкрылков при помощи Dinitrol, пребдеть оно лучше в любом случае

_________________
Hilux 3l Prestige+(ПЕГАС)

Я морочиться не стал и с новья залепил низ от "носа до кормы" текилом. Три годам прошло - хоть бы намек на отслаивание или какие проблемы. Делал на фирме. Может кто то скажет что деньги зря потратил но профилактика дешевле лечения ПО-ЛЮБОМУ! Если " поездил пару лет и скинул" то точно нет смысла.

Я с новья все заантикорил, включая скрытые полости. Хуже не будет. Видел трехгодовалый хай, рама ржавая вся. Не хочу, чтоб так было.

Мдаааа... ,а я тему открыл , читать начал и все думал, когда же прикалываться то начнут...ну ,что "мовилить" надо было "жигуленки" и "москвичи-2140". А народ то , по серьезному к вопросу подходит-))) - обрабатывает автомобиль по полной программе.
Мое мнение, что надо забыть про это, как про страшный сон. Автомобиль должен служить хозяину (обслуживать, безусловно, нужно, но без перебора). На 5-7 лет хватит 100% (по мне так и этого много - гарантия закончится и лучше поменять), хотя вольво-850 у меня была, так только через 10 лет начали появляться точки (и те в местах повреждения ЛКП). Пацифика прошла тоже около 10 лет - там вообще ничего.
Так что лишнее это

_________________
Toyota Hilux 2.8

Ключевое слово "ТЕКИЛом" По любому деньги не зря!!!
а если серьезно то я за обработку, но "ТЕКТИЛом" лучше, а обмыть это дело можно и "ТЕКИЛой"

Тектил это вещь! Его водой не смоешь! Я новую сразу обработал, чтобы лишних сомнений не было. И не думалось потом. Хуже точно не будет!

Как вот антикор мог бы помочь в данном случае?
Зиму отъездил в основном загородом по чистым снежным дорогам.
Обрабатываются ли рессоры составом против ржавчины, или им суждено покрыться ею нисмотря ни на что?

У меня две зимы и пробег под 80 ткм - ничего похожего на ваше фото нет.
Эксплуатация Москва-область-регионы
Обрабатывал новую машину раст-стопом.

И как РАСТ СТОП? Хорошо держиться, как часто надо освежать?