Присмотрел фаркоп, http://mixtuning.ru/item/30360/ что скажите? может ставил кто такой уже?

Florov я себе вот такой поставил
[url]http://фаркоп.рф/?farkop=Toyota&m=Hilux&a=T.046[/url]
прицепы тонны по полторы спокойно, пару раз из говен вытаскивал машинки (не в смысле, что я джиппер, а просто по пути на дачу)...вроде пока жив...

Принцип тот-же, крепление на балку, что удобнее и меньше свес, но почему на рынке фаркопов для Хайлика есть еще с отдельным креплением к раме http://www.farkop-center.ru/farkopy/toyota/hilux/Y-15 зачем лишнее железо?

это для тех у кого нет балки! к примеру подойдут к арабу или у кого стоит силовой бампер.

Я себе такой сварил обошелся 1500 руб вместе с разеткой . Мне нравится и свес не увеличивает

_________________
Тойота хайлюкс 3.0 престиж+.

Как-то так и предполагал

если есть технические возможности то совсем просто!
ввариваете квадрат в задний усилитель :)

_________________
http://www.traveloffroad.ru/

Kaa Хорошо! Не так торчит...но с другой стороны, причал для чайников должен быть подлиннее ...

у меня лифт кузова и подвески, + 33е колёса !
так что они все пролетят ниже :)

_________________
http://www.traveloffroad.ru/

Опять же неудобства с пальцем...
Второе, это увеличенная нагрузка по изгибу и сворачиванию на квадрат "папа"
В моём варианте работают два квадрата + косынки. Так же косынки исполняют роль проушин для страховочных цепей прицепа

при моём лифте в 13см, с пальцем вполне нормально :)
а выворачивание - у этой балки каждая стенка 6мм ! быстрее рама вывернется :)

в любом случае это как вариант! кому то может подойдёт, кому то нет.
просто цена вопроса 300р ! :) ну + фаркоп конечно же :)

_________________
http://www.traveloffroad.ru/

А я не говорю что всё г... Просто высказываю мнения. (без обид)
Каждый подбирает аксессуары под свои нужды. Кому то эти обсуждения могут помочь в выборе.

полностью АГА ! :)

_________________
http://www.traveloffroad.ru/

ну вот так посимпатичнее будет :)

_________________
http://www.traveloffroad.ru/

[quote="Old_Rocker"]а я вот запал на вот этот


У меня точно такой же. Сейчас освободиться, после установки силовика. Могу уступить, кому надо даже вместе с брусом. Фаркоп простоял год, но ни одного прицепа так и не потаскал. Шар даже не ставил, в гараже лежит блестит.

Мой выбор пал на фирму Балтекс, что понравилось тяга на разрыв 3000 кг , цена правда не 4200 как Лидер плюс (1200 кг), я взял за 7900 , качество очень понравилось.

А я поставил фаркоп от "Лидера". С доставкой обошёлся в 5200р. Ставил сам: с электрикой всё заняло 1.5 часа... Пришлось только докупить рым-болт для страховочных цепей.
А ещё решил организовать в кузове места хранения для автомелочей: увязочные стропы, компрессор, ключи и другие автонеобходимости... В дело пошли мотокофры, списанные на работе, как некондиция. Сварил рамку, на неё установил площадки крепления кофров на мотоцикл. Получились быстросъёмные "чемоданы", запертые на ключ... Под кофрами есть места для длинномера. При необходимости можно снять всю конструкцию за 2-3 минуты (четыре болта в кронштейнах крепления крышки).
Ну и общий вид на сегодня...

А я такой поставил быстросьемный пендосовский квадрат очень удобно.Цена форкопа с хохляндии 10000 р с пересылом+оригинальная проводка у дилера 19000

Вот за 19000 уже фаркопы ставят, я конечно извиняюсь, но это очень круто...

Хочу поделиться своим изобретением-фаркопом (аналогов нет) Официальный и типа него ( в виде П-образной пластины и шаром на ней) не устраивали т. к. при прохождении буераков работали как "плуг" и сильно уменьшали угол съезда. Квадрат в балку слишком трудоемко , квадрат под балку опять уменьшение угла съезда. Во общем совмещая несовместимое и роясь в "аналах" интернета наткнулся на шар от коммерческого фургончика ситроен джумер. Конфигурация то что надо:вылет-120мм, занижение-90мм, тяговое усилие-3500кг, давление на шар сверху-120кг, НО не совпадают отверстия с родными в брусе.Решил сделать переходную пластину из 10мм железа.Сзади приварил проставочки из трубы и уголки для головок болтов(чтоб не проворачивались)Сделал подиум для розетки и на него водрузил ЕЁ. Камазовская-325-я с длиной штырей 30 мм!!!(в простых наших-10мм).Вещь проверенная временем (еще на двух предыдущих НИВАх), всегда всё работает, всегда есть контакт. На прицепе соответственно ответная вилка от неё.Для прицепов друзей сделан переходничёк. Провода в розетку припаивал и заливал герметиком все сам.Вывел в двух гофрах(все+1 правый поворот) длина 2м. Всё установил и приехал к официалам подсоединиться к стопорям.Мой проделанный труд не оценили и все равно содрали 2600р. Ну да ладно зато сделано всё на совесть.Бюджет фаркопа: шар+пересылка-3100, розетка+вилка-600р(гады, продают только комплектом) провода+гофры+болты-300р. Геометрия: от земли до верхней точки шара-510мм на родных 17 колесах( у Нивы 465мм). Лодочный прицеп МСЗА в идеальной горизонтали примерно 480мм. Дышло чуть поднялось но глазом не увидеть только по строительному уровню.Проверено в буераках всё просто СУПЕР ГУД.

Yuran
Честно? Не впечатлило... Угол съезда "плуга" как и в квадрате. Но с квадрата фаркоп можно снять ну... за минуту. У Вас минут 5-10 на откручивание болтов (свежих) В квадрат можно пихнуть лебёдку, отвал, горшок, кран и т.д и т.п. На болтики? Проушину для привязки бычка.
Но... спорить не буду.

[quote="pickupcover"]Yuran
"- Но с квадрата фаркоп можно снять ну... за минуту." и....... перетащить прицеп с лодкой через буерак вручную (Без обид) Всё равно он у меня классный.

Никто не спорит, здесь всегда приветствуются новые идеи и люди с руками!