Доброго времени суток!
Интересуют отзывы о Хайлюкс 8, буду благодарен за ссылки на сайте. Так понимаю отдельной темы по Хайлюкс 8 -нет, если есть поправьте
С уважением Игорь.

viewtopic.php?f=397&t=5646&p=45810&hilit=Жанра#p45810
viewtopic.php?f=386&t=5967&hilit=Сажевый+фильтр

HiLuxSX, эт ты народ пугаешь что бы наших 8к на дорогах поменьше было?

Я же не дилер, чтоб дорогим Россиянам и союзникам очки втирать. Говорю как есть. Машиной доволен, хорошая, в хозяйстве очень выручает, но требует уважения.

HiLuxSX, шикарно!

Murman, что конкретно в машине интересует?

зы: принципиально не пишу отзыв, потому что до сих пор слюни радости, пока не отпускает.

Сравниваю предыдуший хайлюкс свой с новым, скажу так, в чём то лучше, но сделан из пласмасса весь, чем дальше тем хуже, на спидометре 6 000 тыс, и уже расходы пошли непонятные, решётка радиатора поймала камешек и дыра в хроме размером в 5 копеек, пластик китайский толшиной в 1 мм, как ездить на нём дальше не знаю, снизу на раздатке тоже торчит коробка из пласмассы, бампер как из консервной банки, дед один на москвиче мне уже одну помял, я её на коленке выравнил, впечатление двойственное, машинка дует и 195 даже старом 165 км, и шума меньше, но торпеда между седеньями отстой, на дверях тряпка на ручке, короче незнаю у старого и спинка фиксировалась, у нового как на телеге шнурком ловишь за подголовник, думаю следующие поколение халаксов вообще будет далеко от того что ждёшь от пикапа, этот точно не стоит этих денег.

И про коробку передач, это тоже чудо, вместо первой передачи первые 3 тыс км постоянно втыкал заднюю, может у меня руки грубоватые, сейчас страхуюсь прижимаю вторую передачу и тогда уже точно первая напротив, короче старый продал свой хайс и пожалел уже, тот был проше и надёжней, там при покупке 5 подарков было, всю задарили в тайоте Новокузнецк, при покупке этой колесо в тайоте одно бесплатно, и у меня предчувствие что у этой модели постоянно что будет надо искать, всё нежное , страшно прикасаться, и вдобавок голая вся, незнаю, с этой модэлью точно ТАЙОТА разводит нас на деньги.

Суть моего создания темы- сравнить Хайлюкс 7 и Хайлюкс 8, чтобы определиться с последующей покупкой.
Года через 1,5-2 буду менять машину, нынешняя нравится но хочется машину для "мужиков", в хорошем смысле этого слова . Судя по собранной информации приоритет пока у Хайлюкса 7.Отзыв wolfishlair это подтверждает.
Поэтому хотелось бы узнать о плюсах Хайлюкс 8.

Всё поменяется к тому времени...

Про Хайлюкс 7 поколения могу сказать, что аппарат сделан на 5, проехать под 1,5 сотки и поменять только передние колодки это мечта, я только масло менял через 5 т км и фильтра часто, зато авто как новый тянул , правда у меня и вебасто стояло, вспоминаю знакомого , тот на новом рафе на 70 тысяче уже менял в тайоте сальник на раздатке, у меня сухой весь был , короче за 4 почти года с грузом ничего не делал и расход на топливо у него был меньше как на этом новом хайлюксе , это я сразу обратил внимание, может расход больше потому что он заглушен сажавым фильтром и ещё чёрт знает чем, но жрёт явно не 9 литров как предыдуший, у меня пустой новый под 12 литров хавает, плюс к этому ещё и прожигает по 15 минут при оборотах 1 200 частенько, и стоиш возле него ждёшь когда он проплачеться и успокоиться, это конкретно напригает особенно когда некогда .

Вот моя предыдущая ласточка. сто раз пожалел что продал.

У меня по трассе 8-8,5 литров расход, на не штатных и более тяжёлых колёсах.

Правильно так и должно быть по расходу, я просто по натуре гонщик , и на межгород поддавал ему , а так у меня к примеру у знакомого он спокойно ездиет на 7 мом , 8 литров на сотню, у меня стояли на 17 колёса ( родные были на 16) , а так они шли обычно на 15 дюймов.

Накатал 19,5 т.км. Нигде не брякает, ничего не отвалилось, дыр нет, движок поёт ( люблю такт дизеля). Передачи втыкаются мягко, хотя иногда ловлю себя, что сцепление выжимаю не полностью. Перегон Челябинск - Тамбов, 1500 км., Загрузка почти 800 кг. с открытым задним бортом, средняя скорость 75 км/ч., расход по БК 8,7 л. на сотню. Сначала привыкал к гружёной машине, как баржа, манёвры только плавно; как освоил - скорость держал 100 - 110.
Сейчас катаюсь по полевым деревенским дорогам Тамбовской губернии, почти каждый день дожди, резина родная - прёт как танк, подключал пока только передок, хватает. Прекрасная машина - чего я от неё и ждал, для чего и слез с XC-60.
. У меня из железа )).
wolfishlair , у Вас точно машинка не из "Детского мира" )). Без обид, просто я привёл Ваши-же слова. Если поймал камень, какая проблема поменять декоративный хром. пластик. Если хочется натурального хрома на железе - есть другие машины, в другой ценовой категории.

Из пикапов только Хайлюкс, остальные никогда не возьму себе по многим причинам, другие варианты авто были, Истана неубиваемая если скорость держать не более 100 км в час вечный авто и чечки на него копеечные, Хайс был тот что в Тайоте продают, перевёл его в кат Д, сиденья поставил с японца , авто на 5 был , но кушал от 15 до 20 литров, шёл гружёный на подьёмы конечно после трактора Истаны как Боинг, но никуда с асфальта на нём, сейчас товар возят и занесут и раскладут, чтоб кое что подвести пикап лучший вариант и на отдых и для работы , на все случаи жизни, если возникает желание у меня полетать с комфортом то есть жены туарэк.

У меня кстати тоже из железа, где я на нем только не скакакал, уже поворотный кулак погнут и две борозды на защите от словленых камней.
Тоже нигде ничего не брякает и не отвалилось. Бамперами легонько кустики двигал, ничего не случилось. Пробег 10800.
Расход с 12.7 падает на глазах если не топить со светофоров и не летать под 200.

Давайте подэтожим 7 и 8 поколения, так как я ездил на седьмом конкретно, решётка радиатора на 7м из металла , на 8м из пластика в 1 мм, подлокотник на 7м удобный . на 8м, он обрезан уже его как бы и нет. задний бампер железо 3 мм на 7минимум, на 8м два липестка 1мм и пластик , на 7 брус квадрат из метала под бампером к нему мощно закреплён фаркоп у 8 нет этого, дальше у 7 двери из пластика ручка закрывания можно протереть . помыть. у 8 тряпка на ручке когда замусолиться вопрос времени , бордочёк открыветься тоже как то странно на 8 поколении, блакировка тоже выключаеться не совсем приятным образом на новом иногда. на 7мом раздатку не надо было прятать под защиту. на 8 мом на раздатке висит коробка из пласмассы камень или палка и поломка, дальше заднее сиденье у 7го поднял и оно само зафиксировалось и красота грузи что хочешь удобно, у 8 го надо вытянуть подголовник средний, одной рукой поднять сиденье , друго накинуть шнурок скрючком за крепление подголовника , так неудобно. здесь человек писал сравнить 7 и 8 чем . тем помог.

Да ещё забыл на 8 мом стоят сажевые фильтра с нашей салярой это минус на 7мом их нет, и потолок ниже намного на 8мом , я уже в своей зимний кепке ездить не могу, на 8мом аркики кузова широкие это плюс, дует шустрее , панель красивее , дизель тише работает на восьмом , правда хорошо это или плохо , покажет время.

Даже интересно.) Вот всё, что перечислено постом выше, совершенно не считаю недостатками 8-го. А многое даже ставлю в плюс. Хотя объективно не могу сравнивать с 7-м. Не эксплуатировал. Просто эксплуатируя 8-й, у меня это не вызывает неудобств. Особенно улыбнуло про бардачок (кстати какой? верхний или нижний), и заднее сиденье.
Все люди разные, и в этом прелесть.

Да! Про сажевый чуть не забыл. Все предыдущие машины были с сажевым, кроме далёкого отечественного автопрома. Ну ни сколько это не напрягало; как впрочем и сейчас. Был, конечно осадочек на душе от страшилок, которые читал в инете. Ничего не вырезал и не перепрограммировал. Просто эксплуатировал машинки и продавал.

Смотрится просто здорово! чувствуется уход...

Огромное спасибо всем кто откликнулся и поделился своими впечатлениями

Тут ещё вопрос комплектации, у меня тряпки в салоне нету, а задний брус внизу мне не нужен, съедает геометрию, всегда можно поставить вместо бампера силовик или трубы. Про подлокотник и высоту салона категорически не согласен, сидел в 7 у дилера, для моей фигуры 3,14здец, в 8 мне гораздо просторнее.

Кстати, час назад словил камень из под впереди идущего авто, по звуку как кирпич прилетел... Настроение на минус. Приехал, осмотрел, следов не нашёл.

Все таки 7-ой выглядит по брутальнее, воздухозабор интеркулера только чего стоит...

_________________
С уважением Иван.