Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 268 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 11  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 20 сен 2017, 21:36 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 сен 2015, 11:59
Сообщений: 1278
Авто: Hilux VIII 2,4 Стандарт 2015
Откуда: Москва
Alex 18 писал(а):
0W30 для дизеля. Сноска 2.
Только для экстремально холодных условий и подлежит ограничению в зависимости от условий вождения и региона (в особенности не рекомендуется для постоянных высоких нагрузок и эксплуатации на высокой скорости).

Интересующий нас параметр в данном контексте это вязкость масла, что влияет на его способность оставаться на стенках пар трения без потери защищающей их масляной плёнки.
Результаты анализа на oil-clube

Shell Helix ultra ect 0w-30:
Цитата:

и Mobil 1 ESP 5w-30:
Цитата:


Вот исследование гениальных японских инженеров Тойоты по поводу вязкости масел и её влияния на износ моторов - http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/:

Цитата:
В последнее десятилетие среди мировых автопроизводителей, наблюдается тенденция к снижению высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига — HTHS. Использование таких масел экономически и экологически оправдано. Масла с низким HTHS дают большую экономию топлива по сравнению с обычными маслами более высокой вязкости. Меньшая вязкость масла приводит к меньшему сопротивлению деталям двигателя, что приводит к увеличению мощности двигателя, меньшему износу в некоторых узлах двигателя. Применение таких масел, так же положительно влияет на экологию. Выброс CO2 в атмосферу на низковязких маслах значительно ниже, чем на маслах более высокой вязкости.

Цитата:
При вязкости HTHS 2.6 наблюдается «пограничная зона износа» — порог ниже которого начинается значительное увеличение износа, если HTHS меньше 2.6, то износ очень сильно увеличивается, если больше 2.6, то линия износа почти на одном уровне. На 2.6 износ чуть выше, чем на 3.5. Чем выше обороты двигателя — тем пропорциональнее увеличивается износ поршневых колец.

Цитата:
Высокие скорости, нагруженность автомобиля, высокие температуры окружающего воздуха. Наряду с плюсами низковязких масел — экономия топлива, экология, более высокий КПД, есть минусы! Например, многие производители в мануалах, где рекомендуются низковязкие масла, пишут «5W-20 не рекомендуется использовать при высоких скоростях». То есть производители считают, что на высоких скоростях, при высоких температурах окружающего воздуха, при тяжелой нагруженности автомобиля — такие масла лучше не применять. Дело в том, что слишком тонкая пленка на высокой скорости, при сопутствующих факторах может недостаточно защищать пары трения от износа. В последнее время с течением прогресса масла 5W-20, 0W-20 улучшились! Появились новые модификаторы трения (трех-ядерный молибден, оксиды титана итд), улучшились базовые масла и противоизносные присадки. Такие надписи в мануалах стали пропадать — они перестали быть актуальными. Автопроизводители сейчас наоборот пишут в мануалах «Использование моторного масла 0W-20 в вашем двигателе предпочтительно» считая что это масло конкретно этому двигателю не навредит. В любом случае нужно прислушиваться к мануалам производителей, у них больше опыта и оснований так полагать. Поэтому всегда при выборе вязкости масла руководствуйтесь вашим мануалом!



Вывод, что оба масла одни из лучших. И можно использовать как первое, так и второе в наших моторах.


0w30Manual.jpg

Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 20 сен 2017, 21:47 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 апр 2016, 00:01
Сообщений: 48
Имя: Sergey
Авто: hilux
Откуда: СПб
Если так расход упал, то масло действительно было "мутным", а вообще по расходу между 0w30 и 5w30 разницу трудно заметить. Кстати, в Юлмарте вроде как появился Mobil 1 ESP 0W30, 4 л по 2560руб. А я сейчас 3-й раз залил Cepsa 5w30 C2, 1500руб. за 4 литра, по маслу нет вообще замечаний. Как ни крути, но потратить раз в 2 месяца 3000руб. на масло это не 5000руб. как с Мобилом (разница в год вообще ощутима), а я именно за 2 мес. накатываю 5-7т.км. Не зацикливайтесь на мобиле )) И вообще, по мануалу можно лить 5w30, че паритесь то.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 20 сен 2017, 21:54 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июл 2013, 06:20
Сообщений: 474
Имя: Юрий
Авто: Revo 2.8 Prestige black
Откуда: Симферополь
Так же поддерживаю. Нет смысла сильно париться если машина не на всю жизнь. Никакой следующий покупатель не добавит при покупке лишне потраченную 1000уе.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 20 сен 2017, 21:58 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 апр 2016, 00:01
Сообщений: 48
Имя: Sergey
Авто: hilux
Откуда: СПб
А даже если и на всю жизнь, адекватный интервал замены нормального масла даст хороший результат, а так то можно и бардаль лить со слезой бога или редлайн )
О, а еще и Mobil 1 ESP X2 0W-20 появилось, налетай! )


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 21 сен 2017, 00:11 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 янв 2017, 07:00
Сообщений: 1621
Имя: Alex
Авто: Хай 2,8
Откуда: Оттуда
Serjio писал(а):
А даже если и на всю жизнь, адекватный интервал замены нормального масла даст хороший результат, а так то можно и бардаль лить со слезой бога или редлайн )
О, а еще и Mobil 1 ESP X2 0W-20 появилось, налетай! )

Скоро на подходе будет 0W0.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 23 сен 2017, 21:34 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 дек 2015, 15:34
Сообщений: 532
Имя: Алексей
Авто: Hilux 2015 2,4
Откуда: Саратов
HiLuxSX писал(а):
Просто если внимательно читать посты, то мне его в наглую, без ведома, подло залили на ТО. И сказали, что залили Тойотовское, а в заказ наряде каталожный номер был этот самый Куттенкойлер. Только потом я понял почему они отказывались мне показать бочку откуда залили в лейки это масло. Его кстати мерседесы, ваги и прочие заправляют на заводе и в сети много положительных отзывов.

Так мож всетаки проблема то не в маркировке 5/30, а в произволителе, ну не бывает так, что пол форума на таком масле ездят и что?- все глухие и слепые?
А про масло с 0 уже много раз читал, что вызвано именно экономическими показателями, его легче насосу качать и кольца тойота более мягкие вроде стала использовать с какого то там года и более жидкое масло легче со стенок снимается, но все это ни говорит о лучшей смазке мотора, а если нет масложора, то и колечки с вашим маслом дружат( я про 5-30) и зачем выискивать эксклюзив???


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 23 сен 2017, 22:23 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 сен 2015, 11:59
Сообщений: 1278
Авто: Hilux VIII 2,4 Стандарт 2015
Откуда: Москва
Не знаю про эксклюзив, я всего лишь следую рекомендации производителя по маслу. Тем более, что вязкость у него как Mobil ESP 5w-30 если верить анализам на ойл-клубе.
Главный показатель здесь число 30. 0 и 5 это же индекс температуры замерзания.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 24 сен 2017, 19:59 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 май 2017, 21:52
Сообщений: 27
Имя: Иван
Авто: Тойота Хайлюкс 2,4 2016г.
Откуда: Магнитогорск
Подходит ТО-30000 решил делать самостоятельно.Не могу определиться с маслом.
Есть три варианта:1)MOBIL 1 ESP 0W30 ACEA C2; C3
2)Shell Helix Ultra ECT 0W30 ACEA C2/C3
3)0W-30 Premium Fuel Economy ACEA A5|B5|C2.
Может кто что посоветует?


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 24 сен 2017, 20:02 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 май 2017, 21:52
Сообщений: 27
Имя: Иван
Авто: Тойота Хайлюкс 2,4 2016г.
Откуда: Магнитогорск
И еще по маслянному фильтру какой кто ставил?
Что-то почитал про 90915yzzj3, вроде у него какие то проблемы с клапанами.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 24 сен 2017, 20:05 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июл 2013, 06:20
Сообщений: 474
Имя: Юрий
Авто: Revo 2.8 Prestige black
Откуда: Симферополь
Иван999 писал(а):
Подходит ТО-30000 решил делать самостоятельно.Не могу определиться с маслом.
Есть три варианта:1)MOBIL 1 ESP 0W30 ACEA C2; C3
2)Shell Helix Ultra ECT 0W30 ACEA C2/C3
3)0W-30 Premium Fuel Economy ACEA A5|B5|C2.
Может кто что посоветует?

Бери то масло которое максимум уверен что оригинал.
Если все три предлагает проверенный типа продавец то взял бы наименее популярное. Третий вариант.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 24 сен 2017, 20:15 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 май 2017, 21:52
Сообщений: 27
Имя: Иван
Авто: Тойота Хайлюкс 2,4 2016г.
Откуда: Магнитогорск
Третий вариант как раз льют официалы.Уверености ни в одном масле нет так как заказываю в экзисте или автодок. Поэтому и на распутье.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 24 сен 2017, 20:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 сен 2015, 11:59
Сообщений: 1278
Авто: Hilux VIII 2,4 Стандарт 2015
Откуда: Москва
Тойотовское 0w-30 это тот же Mobil 0w-30.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 25 сен 2017, 19:30 
Не в сети

Зарегистрирован: 29 апр 2016, 00:01
Сообщений: 48
Имя: Sergey
Авто: hilux
Откуда: СПб
Иван999 писал(а):
И еще по маслянному фильтру какой кто ставил?
Что-то почитал про 90915yzzj3, вроде у него какие то проблемы с клапанами.


Я втыкаю фильтр MANN W712/83, еще подходят более высокие MANN W719/42 и MANN W713/9, но они дороже и непонятно нафиг это нужно, на G7 кто то ставит... читал.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 25 сен 2017, 19:57 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 сен 2015, 11:59
Сообщений: 1278
Авто: Hilux VIII 2,4 Стандарт 2015
Откуда: Москва
Тоже поставил MANN W712/83. В интернете смотрел видео, где механик разбирает фильтра. Из всех хвалил мановские за то, что у них резинка качественная и не даёт маслу обратно из фильтра утекать во время покоя, так что при запуске масло быстро попадает в мотор. Ещё перепускной клапан тугой, что не позволяет нефильтрату проникать в мотор без крайней необходимости. Единственный минус то, что фильтрующий элемент в них не самой тонкой очистки.
Про тойтотовские отзывался средне.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 сен 2017, 15:59 
Не в сети

Зарегистрирован: 20 фев 2016, 17:10
Сообщений: 28
Имя: николай
Авто: тойота хайлакс G8 2,4 комфорт
Откуда: челябинск
HiLuxSX писал(а):
Иван999 писал(а):
И еще по маслянному фильтру какой кто ставил?
Что-то почитал про 90915yzzj3, вроде у него какие то проблемы с клапанами.

на упаковке написано toyota 90915 YZZD2 аналог 90915 ТВ001. стоявшему с завода. в наших краях Иван лучше, 0w30 расход зимой чувствительно меньше, и еще утверждать не буду но для турбины молибденовая присадка смерть. поэтому ACEA A5/B5 не прокатит. C2 . хотя может я и ошибаюсь.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 сен 2017, 19:01 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 янв 2017, 07:00
Сообщений: 1621
Имя: Alex
Авто: Хай 2,8
Откуда: Оттуда
HiLuxSX писал(а):
Тойотовское 0w-30 это тот же Mobil 0w-30.

В крайний раз мне сказали, что это Эссо.
Что вы с этими маслами паритесь?
Главное, что бы оно не левое было.
В бензинку вообще разливное лью, Мотюль.
По 400 руб. литр, разливающий отдает по цене, как себе.
Только оно точно не левое.
Раньше лил тоже Мотюль, только по 1500 литр.
Кризис.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 сен 2017, 19:10 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 янв 2017, 07:00
Сообщений: 1621
Имя: Alex
Авто: Хай 2,8
Откуда: Оттуда
HiLuxSX писал(а):
Не знаю про эксклюзив, я всего лишь следую рекомендации производителя по маслу. Тем более, что вязкость у него как Mobil ESP 5w-30 если верить анализам на ойл-клубе.
Главный показатель здесь число 30. 0 и 5 это же индекс температуры замерзания.

В Тойоте на ТО предлагают и 0W30 и 5W30 и вроде еще 5W40 есть.
После проворотов вкрадышей у известного производимтеля на НУЛЕВКЕ,
с кем кстати Тойота вместе авто делает, я его заливать не рискнул.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 сен 2017, 19:18 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 сен 2015, 11:59
Сообщений: 1278
Авто: Hilux VIII 2,4 Стандарт 2015
Откуда: Москва
Alex 18 писал(а):
В Тойоте на ТО предлагают и 0W30 и 5W30 и вроде еще 5W40 есть.
После проворотов вкрадышей у известного производимтеля на НУЛЕВКЕ,
с кем кстати Тойота вместе авто делает, я его заливать не рискнул.

Ну то наверное в сильную жару было, мотор может ещё от чего перегрелся ( мож радиатор потёк), а мы сейчас будем гнать на 0w-30.

Вот что пишут эксперты:
Цитата:
На проворачивающем моменте сказывается вязкость масла. Чем она больше, тем больше сила (момент) трения. В тоже время с увеличением вязкости, растёт толщина масляного клина в трущейся паре. С другой стороны вязкое масло не может поступать в нужных объёмах в зону трения, и это приводит к снижению толщины масляного клина вплоть до его местного разрушения. Совокупность разно направленных процессов, связанных с вязкостью масла, затрудняет однозначную трактовку влияния масла на проворачивание вкладышей. В этом случае определяющим становится такое индивидуальное свойство марки масла как смазывающая способность (прочность сцепления масла с металлом).


http://www.expert-machines.ru/prichiny- ... dvigatelya

Или вообще могла быть диверсия.
Опять обратимся к экспертам:
Цитата:
Проворот вкладышей по причине попадания инородного тела. На поверхности видны следы попадания инородного тела в виде точек


Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 сен 2017, 21:47 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 янв 2017, 07:00
Сообщений: 1621
Имя: Alex
Авто: Хай 2,8
Откуда: Оттуда
HiLuxSX писал(а):
Ну то наверное в сильную жару было, мотор может ещё от чего перегрелся ( мож радиатор потёк), а мы сейчас будем гнать на 0w-30.

Вот что пишут эксперты:


http://www.expert-machines.ru/prichiny- ... dvigatelya

Или вообще могла быть диверсия.
Опять обратимся к экспертам:


Изображение

Я вообще-то говорил про новые авто из салона, у которых "ложились" моторы, а не про трахомы старые.
Такое впечатление, что вы себя уговариваете, что правильно сделали перейдя на 0W30.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 сен 2017, 21:53 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 янв 2017, 07:00
Сообщений: 1621
Имя: Alex
Авто: Хай 2,8
Откуда: Оттуда
Вы еще, кстати, говорили, что расход на 2 литра упал на 0W30.
Ездите, как Вова, не больше 1200 об. и будете удивлены расходом.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 сен 2017, 22:05 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 сен 2015, 11:59
Сообщений: 1278
Авто: Hilux VIII 2,4 Стандарт 2015
Откуда: Москва
Alex 18 писал(а):
Вы еще, кстати, говорили, что расход на 2 литра упал на 0W30.
Ездите, как Вова, не больше 1200 об. и будете удивлены расходом.

При низких оборотах расход наоборот возрастает. Стараюсь держать в диапазоне 1900-2200.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 сен 2017, 22:14 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 янв 2017, 07:00
Сообщений: 1621
Имя: Alex
Авто: Хай 2,8
Откуда: Оттуда
HiLuxSX писал(а):
При низких оборотах расход наоборот возрастает. Стараюсь держать в диапазоне 1900-2200.

Можно и больше. :-)
При 1200 об. авто просто не едет ни на какой скорости и не разгоняется.
Турбина начинает "дуть" с 1600 об. на 2,8л.
Соответственно хороший крутящий начинается именно с этих оборотов.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 27 сен 2017, 19:30 
Не в сети

Зарегистрирован: 20 фев 2016, 17:10
Сообщений: 28
Имя: николай
Авто: тойота хайлакс G8 2,4 комфорт
Откуда: челябинск
Alex 18 писал(а):
Вы еще, кстати, говорили, что расход на 2 литра упал на 0W30.
Ездите, как Вова, не больше 1200 об. и будете удивлены расходом.

если живешь в умеренном климате,
машина стоит в гараже и с подогревом как у Вовы да еще и с пробегами большими можно не париться пятерку можно лить смело. да и обороты здесь не причем, зимой не разгонишься да еще и с пустым кузовком.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 27 сен 2017, 19:44 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 янв 2017, 07:00
Сообщений: 1621
Имя: Alex
Авто: Хай 2,8
Откуда: Оттуда
першенский писал(а):
если живешь в умеренном климате,
машина стоит в гараже и с подогревом как у Вовы да еще и с пробегами большими можно не париться пятерку можно лить смело. да и обороты здесь не причем, зимой не разгонишься да еще и с пустым кузовком.

Да ну.
Езжу только на пятерке. Все всегда отлично.
Зимой везде разгонялся и с пустым кузовком.
Авто стабильнее, чем с полным кузовом и повороты лучше проходит.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 27 сен 2017, 19:51 
Не в сети

Зарегистрирован: 25 июн 2013, 15:42
Сообщений: 930
Имя: Konstantīns
Авто: Hilux 3.0 МКПП SR+
Откуда: Рига
Alex 18 писал(а):
Ездите, как Вова, не больше 1200 об. и будете удивлены расходом.

А есть ссылка, где Вова писал, что он ездит на 1200 об/мин?
А то слышим звон, но не знаем где он как нам кажется.
Подтвердите свои слова цитатой конкретного сообщения Вовы, где он указывает, что он ездит на 1200 оборотах в минуту.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 268 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 11  След.



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 46


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: